還說是高手 wrote:
請問下所謂"別人陳述的事實"在哪?
你自己也說車價貴，這是不是事實。
樓主貼的零件價格不是他自己用word打的吧？這是事實嗎？
ps:另外文章好好寫，東剪一塊，西剪一句，不是每個人都有那個美國時間看你的"作品"
i30汽柴油僅賣90台,5門車零件最貴,比日本進口還貴,也接近德國車Ford Fiesta零件價格,買前請多作功課,入手請慎重考慮i30零件養車費用比日本進口跟同極距的國產廠牌貴非常~非常~非常~之多
第(1)貴: 車價貴比照進口車, 2010年的i30cw汽油版6x萬元, 竟匪夷所思沒有ABS這個1990年就有的安全配備, 這家公司是把人命當成稻草人嗎??? Suzuki Alto 1.0 只賣44萬元, 就已有4棵SRS氣囊+ABS
第(2)貴: 零件為國產5門掀背車最貴的, 甚至比日本進口的Swift 零件還要貴, 注意您沒聽錯喔! i30南韓進口跟部份台製零件比日本進口(Made in Japan)的零件更貴, 舉例i30的四門車窗為台灣三陽工業製造, 竟然售價比同級Focus貴了84%, 所以花一樣錢, Focus已能換上四門車窗(四門花NT$3502), 但i30卻僅能換上一門車窗而已(一門車窗高達NT$2843), 標準的M型社會竟不可思議的在現代車子發生了, 但請問現代汽車在全世界為何只在台灣有不可置信的高價格!!! 甚時候現代汽車在台灣變成高級車了
第(3)貴: 維修保養比國產柴油車貴20%~37%以上, 是福特虧錢做生意(可能嗎?) 還是現代南陽賺太多? 福特列出這個價格一定已包含合理利潤了, 但現代南陽確是硬要多賺更多~更多? 請問現代南陽的直營與加盟的服務廠設備不是參差不齊嗎???
1萬保養 3732 vs. 4283 便宜12%
2萬保養 6967 vs. 4583 貴34%
3萬保養 6625 vs. 5283 貴20%
4萬保養 6967 vs. 5493 貴21%
5萬保養 6305 vs. 4283 貴32%
6萬保養 8820 vs. 5583 貴37%
後視鏡 3827 vs. 2559 貴33%
前葉子板 3492 vs. 2078 貴41%
前保桿 5105 vs. 2900 貴43%
後保桿 5246 vs. 3301 貴37%
頭燈 8078 vs. 4410 貴45%
尾燈 5607 vs. 1800 貴68%
前檔風玻璃 10834 vs. 4460 貴59% (玻璃都是一樣台灣製, 請問福特做的到, 但三陽工業怎麼了?)
後檔風玻璃 6139 vs. 2625 貴57%
前車窗 2843 vs. 454 貴84% (玻璃都是一樣台灣製, 請問福特做的到, 但三陽工業怎麼了?)
後車窗 2310 vs. 1297 貴44% 玻璃都是一樣台灣製, 請問福特做的到, 但三陽工業怎麼了?)
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/091220/10/32yx.html
vagrancy_ant wrote:
Focus TDCi 配備有 6 速 PowerShift 變速箱和兩顆安全氣囊、 ABS、EBD、BAS、TCS、ESP 這些完整的主被動安全配備
Golf TDI 配備有 6 速 DSG 變速箱 (Golf 2.0 TDI) 或者 7 速 DSG 變速箱 (Golf 1.6 TDI) 和七顆安全氣囊、ABS、EBD、BAS 這些主被動安全配備。Golf 2.0 TDI 更配備有 TCS、ESP、EDL 這些更完整的安全配備
i30cw CRDi 只配備 4 速變速箱和兩顆氣囊、 ABS、EBD。
相比之下，i30cw CRDi 遜掉了
2010 年一月份和二月份的累積銷售量，
Focus (727 輛) 是 i30 (214 輛) 的三倍銷售量
Golf (558 輛) 是 i30 (214 輛) 的兩倍銷售量
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