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柴油土匪車問題請益

Tison0829
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11樓

2008-12-23 20:43

因為入檔和開冷氣或送風，使引擎有了負載
所以轉速會降低，因此引擎聲就會不同
我的Santa Fe和Porter都是一樣的情況
其中Porter因為發電機較小，所以提速的情況會更明顯
別擔心，一切都是正常的

ssc2k

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樓主

2008-12-23 22:07

jongken wrote:
咳咳！我的也是如此，...(恕刪)

jongken兄描述的狀況跟小弟的狀況幾乎一樣,因此讓小弟安心多了,同時也感謝其他前輩的解惑,感恩~~

cchsux

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13樓

2008-12-23 23:07

ssc2k wrote:
jongken兄描述...(恕刪)

冷車啟動(熄火再啟動)還有另一個問題.....

仔細留意一下, 慢慢加速來到時速30公里以上一點點的時候....會"感覺"到從油門踏板傳來"摳"一聲!

然後就不會再出現了...直到下次重新啟動來到30以上又會有!

誰知道這個是什麼聲音呢?

cchsux

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14樓

2008-12-26 0:30

Tison0829 wrote:
我的Porter可能...(恕刪)

我大概知道我們對於水溫到達工作溫度的時間認知之所以有差異的原因!

因為您是看水溫錶, 而我是透過SCAN GAUGE看ECU的讀值~

然而, 事實是當水溫錶從冷車到達您認為是工作溫度之時, 其實只有65度(ECU值), 而正確的工作溫度是87度,

假設從冷車到錶溫OK要花10分鐘, 那麼要到達真正的工作溫度, 恐怕需要另外一個10分鐘, 所以我說對昇溫的效

率還不算滿意的原因在此!

但這就是柴油的天性之一, 而我還沒找到更好的改善方式~

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