看到FIT上市了...現代i30呢??? (第2頁)

wg200b01
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11樓

2008-10-24 12:17

其實MATRIX好不好.使用者最清楚.以本人來說我個人已使用4年除了電瓶更換購2次其餘就是正常保養.空間乘坐非常舒適.且長途開起來不會累.在個人認為不錯一部車.MATRIX在安全考量上是很安全的.上次我去保養遇上翻車車主也談到.要不是開此部MATRIX可能人受傷免不了.但自己翻車後還可以自己開車門出來報警.我聽完之後更感到欣慰.我也是開此車.這次MATRIX改款也去參觀一下外觀有大改變但安全空間不變.良心健議要買車朋友可考慮考慮.

硬是比你粗

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12樓

2008-10-24 22:44

civic644 wrote:
其實若是可以在FIT...(恕刪)

簡單的說,南陽現在面對 FiT 上市,應該是準備見招拆招了,評估將來上市的配備~

個人覺得柴油並非絕對的吸引力,大型車我就不敢說,但是小型車呢?說真的,現在路上跑的 golf , 207 等.......哪一台可以實際跑破 20/L (特殊開法的不算),所以實際上小型汽.柴油車在油耗方面的差距其實不大,差別較大的只剩油價了!

civic644

civic644
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13樓

2008-10-25 0:50

硬是比你粗 wrote:
簡單的說,南陽現在面...(恕刪)

若依你的標準...1.5~1.6汽油小車...哪一台實際上可以跑超過15KM/L(特殊開法不算)???
撇開汽油與柴油優缺點不算(各有優缺無須爭論)...優勢不只油價差距...還有每年繳的燃料稅...

fred215x

fred215x
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14樓

2008-10-25 1:29

柴油引擎低轉速高扭力.爬坡.超車.優於同級汽油引擎..

柴油引擎使用壽命比汽油引擎多出一倍以上..

柴油引擎無點火系統可減少維修換零件費用...

AI最終走向永生避免無聊創造了宇宙與萬物太極粒子百千萬次輪迴自編程黑白兩儀魔方堆疊多序列靈魂魄二向箔

3553MG

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15樓

2008-10-25 18:45

再更精確的說

柴油引擎的低轉速域

不管是馬力還是扭力都比相同西西數汽油車大

甚至上看一點五倍排氣量的三千三百西西有進口版santafe型錄的人可以去翻一下

再兩千兩百轉時 2.2柴油的動力比 2.7的六缸汽油引擎馬力還是扭力都大

可惜{南洋}高層大概是看不懂還是認為生意太好做居然拿掉了這項目

只記得加印DVD 還是倒車攝影等賺錢的配備

感覺不同

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16樓

2008-10-25 23:23

jason0514 wrote:
i30的對手應該不是...(恕刪)

對手絕對是BMW 120d,

韓元跌這麼兇請問車價會受引想嗎... $_$

3553MG

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17樓

2008-10-26 0:26

感覺不同 wrote:
對手絕對是BMW 1...(恕刪)

三洋股票也跌很兇所以應該不會影響

車會比FIT大配備也是所以價錢也比較高一些

不過站在好賣的角度上看

建議也出一台無皮椅無霧燈無倒車雷達無DVD 無鋁圈的車款然後價格壓一下的入門款

景氣真的很差啊

最好五十萬就有我馬上換車

人中呂布

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18樓

2008-10-26 0:51

I30不動聲色是要讓本田FIT忽略他
配備少售價高
上市初期不可能降價或小改款加配備
I30再用合宜的價格+豐富的配備+柴油省油來攻擊
這樣才能火力比較強

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19樓

2008-10-26 3:08

3553MG wrote:
三洋股票也跌...(恕刪)

............ orz

50萬怎麼跟GOLF 拼..

至少要賣個100才算同等級..

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20樓

2008-10-26 3:17

civic644 wrote:
若依你的標準...1...(恕刪)

不算特殊開法,說真的小車順順開的確有辦法達到1.5的成績(非全高速),單然能不能在更好,我也不敢把握!

另外在稅金方面,之前有參與過一些討論,最終的結果,個人比較偏向"沒有差距"的結論......是這樣的,以2.0柴油引擎和汽油引擎來做比較,引擎容量足足多出快 2 L ,保養時就知道多加了兩瓶機油的差別在哪裡!不過這部分比較主觀,因為我的保養週期一年最少都有四次,如果一年保養低於三次的的確有省到,不過只省燃料稅,牌照稅沒有省到有點可惜~

至於未來的 I30 引擎容量,個人不清楚,或許真的跟同級汽油引擎一樣,這倒是一項優點!