cch1976 wrote:
我也在等Santa Fe小改(補齊6SRS+ESP)
若是Santa Fe跟RAV4一樣:2SRS+沒ESP=>6SRS+ESP 只有加6萬(或是6萬以內)
相信這樣的安全配備,以柴油的賣點,應該可以跟RAV4相抗衡吧~
個人認為就算Santa Fe補齊6SRS+ESP也難以抗衡rav4的魅力
補齊安全裝備外
價格還要再往下修正
才有機會維持目前的銷量
在台灣
品牌情結這麼重
安全裝配就算在同一個水平
國產vs進口
韓系vs日系
惟一可取只剩下柴油引擎了
不過rav4調教後油耗表現亦不俗
兩者價格相仿
國產vs進口
韓系vs日系
正常人會挑哪一款應該是呼之欲出了
眼見suv血流成河應是定局了
反正股市跌跌不休
再等等
讓rav4的效力發揮到極致
其他車廠自然會加值加量不加價了
bluesky168 wrote:
區間設定不同..現在...(恕刪)
非常同意您的看法,
這個區間的客層只要有丁點不滿意,
轉向他牌的可能性很大(超過百萬卻哩哩辣辣不完整),
所以Santa Fe 當初設定跨越兩個層級;
如果他現在改向百萬以下靠攏,
打出最有價值的柴油"LSUV",
你也拿他沒輒.
很好奇國產Santa Fe 能像美規Santa Fe 這樣開嗎?
http://tw.youtube.com/watch?v=05MCk_pCM5g&feature=related
這樣的價格這樣的操控,
(柴油版再加10萬好了)
令人不心動也難,
管他是不是韓國車.
話說的重了些,
Santa Fe 本質不錯,
就是因為差異的因素,
不得已忍痛放棄,
希望現代汽車要能夠聽得進去.
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