golden920 wrote:
各位版上大大 大家好～
小魯沒什麼錢，但因工作與家裡的關係，需要買一台車。
預算大概50-60萬左右，我猜只能買小車。
看有些汽車節目，like 地Ｘ黃Ｘ線 ，名嘴都說幾安幾安，都在比那些數字
以前有去過幾間展間看過車，業代也是在說幾安幾安。
但是安全氣囊真的很重要嗎？
好像不能沒有，但是有需要這麼多嗎？6,7,8,9,10 是不是太多啦～
到底買車是要在意電子安全？？ 還是安全氣囊啊？
因為小弟預算有限，幾個品牌只能擇一，有安全氣囊 沒電子安全，有電子安全，沒安全氣囊。
搞得我好亂啊～～～
拜託版上大大就救命～～～～
跪求較佳解答！
安全氣囊很重要。
首先樓主，您要先瞭解這些安全氣囊，到底是什麼作用。
最基本配備2SRS，指的是前座正向正副駕氣囊。
主要功能是前方碰撞時，防止乘員頭部撞上方向盤/飾版，導致嚴重的腦部傷害。
再來是側氣囊，可以減少前座乘員遭偏向撞擊，以及側面撞擊時的頭部與頸部傷害
4SRS通常指前座有前氣囊以外，也有側氣囊。
6SRS則是後座也有側氣囊/氣廉，來應對側撞的發生。
解釋這麼多，乾脆直接看影片吧。
這是2016 Prius 美國iihs的小區域撞擊測試影片。
您可以看到假人在撞擊時，氣囊阻止假人頭部去撞上方向盤跟A柱，
同時也限縮減少了頭頸部的甩動幅度。(很重要，後面會解釋)
再來這是日本JNCAP的側撞測試，測試車款是日版Sienta。
首先先看沒有側氣囊2SRS版本。
注意假人的頸部，在撞擊時被頭部慣性帶動，瞬間嚴重大角度彎折。
也就是說一旦發生這樣的撞擊，駕駛(日本是右駕)很可能發生重度的頸椎傷害。
這通常代表生命危險，或是造成重度癱瘓的風險。
再來是有側氣囊4SRS版本。
應該不用解釋了，頸部彎折角度差異相當明顯。
另外部份車款會有位於駕駛座腳部的第七個氣囊「膝部氣囊」。
這可以減少駕駛在撞擊時發生重度下肢傷害(舉例：小腿骨折)的風險。
有的車款安全帶上與其他配備上還會有氣囊，這部份請參閱該車的車主手冊，會有功能的解釋。
再來就是ESP這項安全配備。(不同車廠會有不同的，比如Toyota就稱之為VSC)
這項安全配備結合了ABS，可以讓一般駕駛遇到麋鹿狀況時較不容易失控，應對變得更加安全。(請搜尋「麋鹿測試」)
不容易理解的話，直接看Bosch的說明影片好了。
其實車輛安全功能是越多越好，像上面提到的安全氣囊，都是在撞擊時(已經出事了)才會發生作用。
那如果有辦法，直接減少撞擊的發生機會呢?
這就是防撞系統作用的時機了。
比如下面這個Toyota PCS與PCS /wPDaSA示範
(請注意不是每台車都有防撞系統，且防撞系統都有這樣的功能，適用範圍與限制請以實際車主手冊內記載為準)
這也是美國iihs將防撞系統列為TSP+(安全首選車款)評比標準的原因。
另外請注意，開車上路防的是別人來撞我們自己，畢竟馬路上瘋子很多
安全配備價值就是在減少這些瘋狂狀態所導致的風險。
60萬以下的話，如果要兼顧6SRS以上+ESP的安全標準的話，說真的幾乎沒有選項。
如果可以，建議樓主將預算提到70-80萬，會有更多的車款可以選擇。
或者將原廠二手車列入考量，也是個方法。
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