andy2000a wrote:第2排無法前後滑動調...(恕刪) 等級不同, 在國外santa fe像是murano, fx35, 算LSUV, 而rav4, outlander都是compact SUV, 車身尺碼, 內部空間LSUV都較大
重一點衝擊的時候就多一份安全囉,至於有沒有ESP,我覺得我還是相信自己的開車技術,所以感覺對我沒差,這個價錢實在是很棒~然後中古車韓國車系的價錢不好,我覺得是因為韓國車本來就比較便宜,當然相對的中古車就比較便宜阿,而且現代車車的進步大家有目共睹,至於第三排只能從右邊出入....有人怕會沒辦法出入,我只能說......停車前下車不就好了XD~~~~~!!太吵的話= =,我覺得沒感覺耶,不會很吵阿= =,我看大家自己去看看比較重要,畢竟每個人的需求不同,個人覺得這次國產SANTA FE是一部好車~~~~~~~~~!!!!
昨天去試駕了(103.9萬+第3排),感覺不差1.懸吊相當Q,動靜皆宜(本來預計會偏軟,沒想到這麼正!)2.怠速方向盤抖動相當細微,但腳踏板就比較大力;總之比之前試駕的XC90 D5好(謎之聲!~XC90 D5出很久了,不公平啦!)3.怠速車內還可聽到小小的引擎聲,跟XC90 D5同4.起步1~3檔有柴油引擎天性,相當吵!(撕裂聲?)開慣汽油車要調適心態才行5.駕駛座電動門只有單向自動,過收費站小不方便6.沒頭燈高度調整與感應式雨刷7.扭力相當夠,4名大漢+爬坡=輕而易舉,跟3.5升汽油引擎有的拼8.如果有4WD+ESP馬上就下訂!"省油+大扭力+省稅" VS "舒適+安靜" 就看你怎麼取捨?
FireGL wrote:下雨天不就要在外面淋個雨先? 又一個買車要遷就車的人;買車不就是讓自己更方便的嗎...(恕刪) 嗯,這話好像不能這麼說....車庫車位剛好貼住右邊牆面,這種特殊處境只有在自家停車位才會發生啊?在外面幾乎是不會有這種問題的....其次,如果要兩邊都能進出的結果是三百萬等級的車,任誰都會考慮為了這個問題多花一兩百萬(假使沒有其他的理由要買三百萬的車的話),到底有多值得囉??就我的印象好像連MDX都無法兩邊進出喔大致上來講,為了安全考量,只做右邊進出是政治正確的所以總歸還是您的狀況特殊........
andy2000a wrote:如果回到當年 escape xtrail 出來那年代escape 都能賣好幾百台應該會很多人買那時很流行 suv 風 一堆人喜歡 去遼溪 .. 如果是一台SUV的話就很好也沒什麼大問題,但如果是一票SUV去遼溪的話那就不同了~之前Ford TW 有辦理過類似的活動,結果被炮轟轟到死~
Guelph wrote:噓......在01不要再提這樁事小心被追打喔綜合區裡面就有一個實例~~現在還在第一頁哩 是這個嗎??http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=470345&last=4508537