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今天去車展看到的Kia Soul 菜單

只好車 可不會賣 可能中間利潤賣家要求很高
alan_lin wrote:
可以確定樓主不清楚...(恕刪)

.......樓上說到重點了!
小弟前一輛車1840cc,135匹馬力,14kg扭力
現在代步工具1200cc渦輪增壓,105匹馬力,17kg扭力
哪一輛上武嶺不會氣喘吁吁?..........

歐巴酷桑 wrote:
今天在世貿館逛了一圈...(恕刪)


回報一下樓主,您問到的折價,我同事至少一個月前就問到了,還比妳更優惠喔

建議妳應該再多問問

PS.之前是送偉士牌機車,不要也可以折現金

zgt0409 wrote:
.......樓上...(恕刪)
有一段時間我在霧社上班、開過許多
若KIA可以引進國外1.6柴油的Soul
不僅扭力大 爬坡更有力
也減低油耗
重點是每年要繳的稅也降低了

綜合以上優點 應該會有不錯的銷售量
"Luxgen 有一款七人座的竟然才2.2,我都懷疑坐滿七人不知道開不開得上陽明山"
都這個年代了還有人會說這種話
我的馬五才2000CC 坐滿七人 外加車頂行李箱全滿 阿里山/合歡山 都爬的順順的了
妳的觀念完全要大更新了 大CC數時代早就過了
現在是小CC數精緻引擎時代
小CC數不代表沒力 大CC數不代表有力
我家308 1.6海電親戚家TOYOTA 2.7...
國內到底還有多少人像樓主有這種小CC等於小馬力這種食古不化的觀念?
時代在進步,引擎科技也在進步,觀念也順便進步一下吧
昨天去車展看實車
室內空間 椅墊長度 外型等
真的很令人滿意
有點意外這台在台灣賣不起來
這台一年中古車60萬左右....
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