這幾天業務通知,我也到過高雄的九如店看過了實車,但...和想像中的有落差,以下是和sienna比的狀況(是我個人認為)
1.內裝不夠高級,感覺不是100萬以上的車
2.第二排的屋頂不夠高,我(180cm)座在第二排,頭髮已碰到屋頂了
若能有個sienna配福斯的柴油引擎,就好了
所以...現在又在猶豫中了....
最近看到美國的消息,年底會有油電混合的sienna,也許會符合我的需求,唉...又要等一下了
雙龍這台車的引擎應該不錯(扭力夠,又省油,也許因為我不開快車吧)
想請問一下雙龍的車主,7人座的能改成8人座嗎? 會不會遇到甚麼麻煩? 這也是我一直在想的問題,路上若臨檢,會有問題嗎?
是標準七人座的配置。
或許是剛看過sienna吧!感覺落差挺大的。(當然，如果消息可靠，車價跟sienna也會有將近百萬的差距)
令我不解的是，車門好輕，是鋼版有特殊設計？
引擎室已經沒有賓士的圖案，不知技術是否還有傳承。
座椅部分，沒有讓我覺得很大的感覺。
基本上就是2+2+3，後面還有置物空間。
如果要變成2+2+2+3，那後車廂可能就貼底了。
置物空間似乎減少不少。
還算不錯啦!
還是老話一句，應該要想辦法引進11人座的配置。
(2+3+3+3)
這台車如果打平價策略，應該可以增加雙龍在路上的能見度。
彰化阿庚 wrote:
我今天也到九如去看車...(恕刪)
台灣的法規，小客車最多到9人座，11人就算小巴了。
小弟先前的Starex TQ就是9人座，行照上也確確實實是明載9人。
而New Stavic它那顆e-XDI的引擎，是雙龍自行再開發的新引擎，內部賓士的零件就比較少了，
所以引擎飾板上就沒賓士的馬克了。
第一代XDI柴油引擎是由BENZ和雙龍共同開發，所以內部賓士的共用零件較多。
新生代的e-XDI柴引是雙龍自主開發的新引擎，原廠聲稱不僅動力更大，節能，而且排汙更環保。
但內部使用的賓士零件就不多了！
個人是覺得雙龍現在是想走自己的路線了，
如此做法也不錯啦！免得大家都說它拿著benz的光環到處招謠！
不過它這顆5速變速箱，倒是正100%賓士的722.6變速箱。
heaven66 wrote:
年初因為需求,想買個8人座的車,原來在網上搜尋,選定的是sienna xle(很免強的選定,因為市區耗油,排照稅也高),但因為以上原因,一直無法買下去,後來不氣餒,又花一些時間搜尋,找到了new stavic(在此之前,完全沒聽過雙龍),看來樣子還不錯,所以就...等,想看看實車座的舒不舒服,能否改成8人座
最近看到美國的消息,年底會有油電混合的sienna,也許會符合我的需求,唉...又要等一下了
油電的 Sienna 我想還是很難符合您的需求，因為 3.5 Hybrid 牌照稅跟燃料費一樣還是 28220 + 8640，至於油耗也差不多是 28 mpg 左右，理論值為 11.7 km/l，也就是說，您的油耗一樣沒到 10 KM/L。
不過既然買的起 Sienna，油耗這東西可直接忽略吧，真的很在乎油耗，那 ................
Town & Country 改瓦斯加改貨車牌對您而言比較適合，因為您其實在乎的不是油耗，而是燃料價格。
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