1.物理知識
"道路"與"輪胎"間的磨擦力
車子的動力傳輸物理
(前輪驅動與後輪驅動及四論驅動於"前進"方式爬坡的物理表現)
車型"本身"的重心配置
2.機械知識
引擎動力傳達與變速箱及差速器的關係
因此這件事的造成的主因為
1.駕駛技術
賴小姐能把山土匪開上這樣的道路
以駕駛技術而言
確實已高於大部分台灣的駕駛
但賴小姐並不懂真正的濕滑路面於陡坡上的駕駛方法(高檔低速..等)
這也不完全是她的錯
畢竟台灣考照過程裡沒這一項的實際操作
2.該廠主任解決方式不好
或許他跟本不懂這台車該怎麼用(這也是大部分業務及相關人員的問題)
接著是小弟對山土匪一車的看法
家裡也有一輛前代進口山土匪4wd
就它原設計的取向來講 (越野能力)
以屬中上
也讓小弟對其另眼相看
確實是不錯的一台車
但也肯定賴小姐對這件事的處理方法還算不錯
接著是眾車友親自檢驗的精神
都是很值得肯定的
至於媒體
就算了吧
現在媒體要的是收視率跟銷售率
哪管事情的真相
再另一點
這是為了辦車聚吧@@~
cpafrank wrote:
這種山路會有些2驅打滑是正常現象 , 若她要求"廠商全面回收改善此問題" 的確過份了些.
賴女士要求廠商全面回收改善此問題的理由是，「我多次跟廠商反應，廠商最後的答覆是【此款車因設計上有重心偏移，不適合爬坡】，因爬坡+轉灣+下雨前輪會上翹，捉地力不好，所以才會空轉打滑，廠商曾試者換輪胎，對此問題也無法改善。」
提出這種說詞的廠商，被車主希望全面召回，剛好而已，一點都不過份。
大 反 轉 wrote:
賴女士要求廠商全面回...(恕刪)
每種車都有其性能特色亦有其極限.
因為有影片有真象, 也許你我心中的一把尺的確不一樣
看了影片, 個人認知賴女士要求過分了些.
參考當日有參加山土匪試車的網友說的一段話
寶貝熊77 wrote:
那段路真的是有很多不安的因素對前輪傳動的這一類形的車而言..(恕刪)
看到影片+山土匪車主寶貝熊都這麼說了. 的確那段不是容易走的山路.又如何要求該車種"順利通過"呢? 該被召回的應該是那座山.
leetw wrote:
下方更明確
"我們總共有6人同行
(現代1位廠長、兩位技術主任，李建昌市議員辦公室林主任，中天李記者及我本人)。
這6 人除了中天李記者及現代一位主任未開過此路外，
有4人都開過，也都同樣有嚴重打滑、空轉上不去的情形。"
現代代表和議員及記者都來佐證這是件事."空轉上不去的情形。"..(恕刪)
這為什麼我說賴女士寫的那篇文章, 很可能出自專業人士之手.
因為" 嚴重打滑 " 是爬不上山嗎? 是不是嚴重定義在個人認知, 也許她認為打滑1.2秒就屬嚴重
那麼"空轉上不去的情形" 也是上不了山回不了家嗎? 當然也不是. 打滑空轉那幾秒原本就上不去,哪台車打滑空轉時 可以上得去?
最後, 和客戶發生意見相左, 到底要先說"客戶永遠是對的"還是要說客戶"觀念不正確的地方"
客戶永遠是對的" 就是承認自己車廠車輛設計缺失" , 以這個例子就是被要求全面召回
若和說客戶她自己觀念不正確的地方, " 就是在批評客戶" 以這個例子你看多少嘴炮手在幹譙該廠工作人員不該說什麼什麼的.
各位若是廠長, 遇到這種客戶要怎麼做才雙贏, 這值得思考.
所以.....
這一切a一切, 攏系阿共啊a陰謀啦. (kidding)
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