就是一般水泥控的小路非一般寬大平整柏油路面啦！
而網路上專業雜誌介紹時測試爬坡路面而是一般寬大平整的柏油路面，
柴油引擎扭力大爬起來那當然是輕鬆簡單阿！
我看是應該車主本身有特殊用途沒先瞭解清楚誤會專業雜誌的試車評語啦！
有關於爬不爬上去又是另一件事，此一事件應該是單純駕駛選取行進路線不良，
造成前輪驅動SUV的的單側輪打滑而失去動力啦！
有在看越野賽事的車友應該很清楚啦！此一事件發生的是水泥控的產業道路加上爬坡轉彎等等因素啦
而且路面窄及不平整造成驅動的前輪左右有一輪接觸地面不足而空轉冒煙，
加上山土匪前驅輪又沒有限滑差速器(LDS)可以鎖定左右驅動輪！
的情形下當然是有抓地力的一輪不動另一沒有抓地力的一輪空轉冒煙啦！
南陽的高級技術員連這基本驅動力、抓地力的基本知識都不知道～～唉！！！
真的不知道這一家～公司技術能力如何？！其實這一件事處理方式很簡單阿！
檢查一下該名車主爬坡回家的路面加以適度拓寬及整平應該就可以了！
要讓驅動輪左、右輪都可以平均受力抓緊地面應該就不會空轉打滑了。
或是建議車主可以買4輪驅動但是要有LSD（限滑差速器）的車這樣應該就沒問題了啦！
因為如果一輪抓地力不足打滑另一輪還可以有驅動力慢慢爬上去啦！
剛才又仔細看一下影片爬坡打滑時好像是右前輪打滑啦！
但是左前輪卻完全靜止不動！引擎或是排氣管都沒有冒煙，表示引擎工作一切正常阿！
應該說不是柴油引擎輸出馬力或扭力不足而打滑爬不上去啦！
打滑只是右前輪因為剛好是一個左轉的小轉彎加上又是爬坡路面的地方左右不平整
而騰空與地面失去摩擦力（或是有青苔、雨水等其它因素），
加上因為山土匪的差速器沒有左右輪限滑裝置（LDS）反而把所有引擎動力只輸往右前輪而加速打滑空轉冒煙，
反倒是跟地面有摩擦力的左前輪得不到任何驅動力而呈現靜止不動，
所以整台車都沒有驅動力去推動他去爬坡！
（唯一有驅動力的右輪在打滑冒煙啦！！！）
綜合以上原因造成這台山土匪開不上去這所謂的30度斜坡啦！
最簡單的處理方式加裝LDS一切搞定連4WD都不必啦！
只是南陽原廠不可能為單一案件跟韓國現代交涉改裝吧！
所以啦！！！再說吧！
一般車廠測試車子爬坡能力是在一個水平面上設一個坡度但是是左右完全平整的喔！
再讓待測車直線向上開開看能否開的上去啦！跟此次實際發生狀況不一樣啦！不能相提並論啦！
所以山土匪的車友安心啦！一般出遊碰到這種機會不大啦！
除非你跟這位車主一樣要經常開j彎曲窄小爬坡產業道路的話～就會需要要考慮一下啦！
以上個人見解歡迎車友加入討論但請不要打嘴砲很無聊啦！
感謝大家，耐心看完這一篇長篇大論！！！！
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