7500km, 15000km, 22500km, 30000km, 37500km, 目前465xx km
以上是我保養的時間點, 這次打算52500km再給他保養,
6萬換變速箱油, 9萬換正時皮帶, 按照原廠手冊上'保養建議'走
如果按照台灣代理商的保養建議走, 真的會殺很大, 殺不用錢
有01的大大建議我過
歐洲氣候也有很熱的地方 南歐 法國, 希臘等
中東地區 空氣品質(沙塵)也不是很好
USA L.A. 也很常塞車( 10km塞車常有)
所以保養時間, 不一定要按照代理商的建議走
機油黑(正常的啦), 為啥黑? 樓上幾位大大說的很正確啦
我也是用殼牌 Extra xxx 柴油專用(忘了), 400NTD /瓶, 一次抱一箱(12瓶)
賣油大大說現在降價了 1箱/12瓶 = 4,500NTD
一次換4瓶, 自備機油比較划算, 台灣原廠(代理商) 690NTD/瓶
有些東西也可以自己換, 如 粉塵過濾器(空調), 自己換成本價 400NTD/個
台灣原廠(代理商) 料+工 = 8xx NTD
以上
https://secure.mobiles.co.uk/images/black-lg-u8360.jpg
鍋大俠 wrote:
仔細想想我還真的是被...(恕刪)
XD 好車不會寂寞啦 只能說是獨特 哈
這台rio算是當年福特嘉年華系列的後繼車款
保留了小車大空間的優點 也兼顧了國民車的耐用省油
以「車」的 本質 載運人員物品移動 算是一時之選了 不是某台的飆車本質
引擎方面來說 如果沒猜錯 d3ea應該血緣接近trajet的那顆 不過是三缸的 打d3ea應該有資料找
沒有vgt 但還是有渦輪 當初trajet出來時 原廠還有一罐一百九的油 跟後來一罐四百五差很大
所以推測是沒有dpf的 那一般中油買普通柴油車的就可以了 好用又沒假油
而且 一萬公里本來對柴油車就是合理的保養週期 五千是檢查油水
當然 如果你半年開不到一萬 還是半年去換一次油比較心安
所以囉 保養應該可以省省荷包了 嗯 大大住哪裡 可以借來試駕看看嗎
3553MG wrote:
XD 好車不會...(恕刪)
先感謝眾位大大的熱情回覆，小弟銘記在心..
以「車」的 本質 載運人員物品移動 算是一時之選了 不是某台的飆車本質
再來3553MG大大，我在買現在這台車之前也先了一番功課才下手的
這車跟上一代前期型的嘉年華雖然同血緣，但現行款大部份等同accent
要講操控，其實這車系也不會太差(雖說市售車不等於賽車，但accent印象中好像有參加wrc)
我是不知道上代的嘉年華操控性如何，其實看到親戚以前開的vivid 2266的，大概也不會太好
不過我這台它主要是在歐洲發售的，應有一定水準吧
至於大大您說的"某台的飆車本質"是在說那台車啊?
引擎的話，據我爬文做功課好像是D4FA這顆吧...
但我不確定，期望大大高手來幫我解惑....
保養的問題，當初買這台，是著眼於柴油車很經濟，但是似乎保養在"原廠"保養會吃掉不少的
小朋友.....
但是又想要在原廠做保養紀錄，我爬文發現各廠的保養費用一比之下我的無敵冷門車還真是
挺"不經濟"的....(莫非這是冷門車的宿命)
經過各位大大給予的意見，我決定30k km之後要1萬保養一次好了
3553MG您又是住哪？我是北部人，在桃園<->台北出沒
要試可以呀，當然北部比較方便
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