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i系列還賣不好 現代該認真考慮是否該退出台灣市場

我有強烈的同感~~上月剛買了一部~~氣~~一言難盡~~我強力的推你一把~~
orgichen wrote:
現代的車子並不差,南...(恕刪)


價格還不是南陽定的.促銷也是行銷在做的...
powerturkey wrote:
不是這家的車子不好,是管理階層腦袋的問題!...(恕刪)


看到標題.........唉

不是現代要加油..........而是南陽要加油

何董......................不要躲在辦公室.不要把賣喜美的心態來賣現代
南陽/現代 的自我感覺良好,但很顯然地與別人對她的感覺有不小的落差,
南陽/現代 該做的是多多了解這市場,了解別人眼中的自已。
關於i10, 明明國外有1.2L新引擎,
國內卻要引進1.1L舊引擎, 是為了清庫存嗎?
新引擎0-100KM/HR 比舊引擎快了4秒以上
ruby6436 wrote:
關於i10, 明明國...(恕刪)




你是說新的一二四八 西西那顆嗎

超過一千二喔 會變票房毒藥啦


這種小車還是順順開就好

唉 何董 你這個位子 其實看起來是某些人要你上台當砲灰的感覺啊


多多為底下的爭些福利吧 保養場外包 鈑烤廠外包 幹麻不連配件一起外包好了


對內對外都自我感覺良好 跟[馬隱睪] 很像啊 滅亡的開始~~~~~~~
3553MG wrote:
你是說新的一...(恕刪)


http://hyundaii10.co.in/techspecs.asp

不是, 是1197 cc這顆, 歐洲似乎都是這顆
當然在1200cc以下
(就算超過1200cc, 牌照稅加燃料稅也差3300而已)
現在這顆1086cc古董引擎 時訴80就上不太去了
0-100公里據說快20秒
目前台灣車市應該沒比i10弱的了
84740258 wrote:
我有強烈的同感~~上月剛買了一部~~氣~~一言難盡...(恕刪)


哪一款?
有空說一下心得嘛。
講真的,如某網兄說的,應該叫南陽把太子吃下來,做suzuki比較實在
正所謂"趁你病,要你命",才不會這樣不上不下
不過要這麼做之前也要本身體質養好,才不會反而被別人"趁你病,要你命"

不過另一個選項我喜歡,乾脆走出去自創品牌,就不會處處受制於人
接suzuki
不要吧?
那CP值高的SX4
是不是就會變成7X萬
安全氣囊六顆變兩顆?

連ABS+EBD都要偷
感覺接suzuki也會這樣搞 = =
在01改變機八態度之前,拒點廣告。 這是我的部落格,有空來參觀一下。 http://tokim
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