powerturkey wrote:不是這家的車子不好,是管理階層腦袋的問題!...(恕刪) 看到標題.........唉不是現代要加油..........而是南陽要加油何董......................不要躲在辦公室.不要把賣喜美的心態來賣現代
ruby6436 wrote:關於i10, 明明國...(恕刪) 你是說新的一二四八 西西那顆嗎超過一千二喔 會變票房毒藥啦這種小車還是順順開就好唉 何董 你這個位子 其實看起來是某些人要你上台當砲灰的感覺啊多多為底下的爭些福利吧 保養場外包 鈑烤廠外包 幹麻不連配件一起外包好了對內對外都自我感覺良好 跟[馬隱睪] 很像啊 滅亡的開始~~~~~~~
3553MG wrote:你是說新的一...(恕刪) http://hyundaii10.co.in/techspecs.asp不是, 是1197 cc這顆, 歐洲似乎都是這顆當然在1200cc以下(就算超過1200cc, 牌照稅加燃料稅也差3300而已)現在這顆1086cc古董引擎 時訴80就上不太去了0-100公里據說快20秒目前台灣車市應該沒比i10弱的了
講真的,如某網兄說的,應該叫南陽把太子吃下來,做suzuki比較實在正所謂"趁你病,要你命",才不會這樣不上不下不過要這麼做之前也要本身體質養好,才不會反而被別人"趁你病,要你命"不過另一個選項我喜歡,乾脆走出去自創品牌,就不會處處受制於人