ericmun wrote:
...尤其是白色 看起來真的很大...(恕刪)
是阿~真的很搶眼~
我開車還滿衝的，大腳起步，急衝急煞是常有的事！
到我上次(6/11)加油為止。開了 21249公里 加了1951公升 計41004元
平均油秏 10.89133km/ L
每公里油秏成本 1.9297元/ km
加上牽車時就換胎 16000
改晶片+平常保養+洗車 43974
9個月，開21249公里，花了100978元
以上參考！
我想跟樓主說的是！
1。打算買大台休旅車，一定要找柴油的，開起來輕鬆悠閒才是休旅車。小cc數汽油讓你起步重拖就有夠累人了！
所以，你可以買歐系(夠有錢)，韓系(有夠錢)，不然就像我買二手韓系(沒錢)
2。如果要問韓國現代的車好不好。已經是世界第5大廠了不會太差啦！反正也是台灣組裝的！
但是說真的，我不覺得非常好(國產車的品質)。要好品質~~~還是找進口高級車吧
3。以休旅車來說，這兩台是c/p值很高的車子(尤其是santa fe，又大又比tucson省油)。要休旅車多省油不太可能。但這兩台車不會讓你太失望！(你想想~~~同時有大空間和低油秏是多美好)
4。什麼東西都會壞！不管你買什麼車都一樣，只是買便宜車就便宜修，貴的車就貴貴修！
5。不是別的車都不好！是各有各的好，看個人須求。
像我喜歡開快車！我下一台車就不會買休旅了，買個小跑車不也很爽。
有人在意省油！那也不應該買休旅，買個p牌308，v牌golf也都有柴油版，又好開又省油
最後~~~去試一下柴油動力吧，會讓你喜歡上踩油門的感覺！
它的好料都藏在你看不到的地方，有自己DIY經驗才會知道。
喜歡 SantaFe 「山土匪」的朋友，歡迎來台灣山土匪的大本營挖寶 http://santafe.tw
jongken wrote:
現代Santa Fe是在德國法蘭克福現代歐洲設計中心設計誕生的，不如說它是台灣組裝的歐洲車。
它的好料都藏在你看不到的地方，有自己DIY經驗才會知道。
我覺得土桑也是好料藏在柴魚片底下.....﹝嗯，有美乃滋和龍蝦喔﹞
我的還不是柴油版喔，是汽油2.7四驅，四年下來愈開愈上癮啊~~
前陣子開過朋友的Tribute 2.3，稍微做個比較呢
Tribute很gentle，洗練，安靜，感覺很不錯
可是我不太能接受那種感覺不到輪子以下和方向盤前方區域的隔離感....
我喜歡我家的大土光用右腳就可以控制油門和持檔換檔，不過這也可能是我的開車習慣訓練出來的成果？
我喜歡可以感覺到輪子緊抓地面，可以感覺到路面狀況的變化，可以感覺到車子的下盤遠重於車身上半
或許四年也是個不短的時間，今年開始感覺怎麼常常看到2.7版啊？﹝台灣和加拿大都是....多到我以為自己在做夢~﹞
或許我的感覺並不是只有我才有呢？
它掛著韓國品牌標誌，可是骨子裡，它真的很像至少有一半歐洲車的血統！
﹝是一半...因為它不會有很沉重的車門和很硬的車門鉸鍊
﹞不確定樓主要問的是山土匪還是土虱啊？總之我好像應該浮上來說兩句好話，所以我就說了，提供參考，哈哈！
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