請問2.0汽油與1.6柴油跑山路,何者較吃力? (第19頁)

kotaro_Suen
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181樓

2010-08-17 12:58

看完之後小弟覺得...
"理論與實務的差距".....這道理果然正確

理論說得再多再完美，實際操作時又是另外一個不同的感受
馬力扭力爬山如何比....
實作呀~~

紫薇森林是個不錯的選項
路小、坡陡
實際跑一趟勝過辯論無數篇不是??

就小弟我爬過的經驗
柴油的高扭力爬山確實比較輕鬆

這是實務操做過後的結論
但理論要如何推翻現實狀況??

很難吧?!

Big KKK

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182樓

2010-08-17 13:13

人比人,氣死人
車比車,馬是氣死人

感覺比感覺,是下不出結論

boneman

boneman
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183樓

2010-08-17 15:36

有人好會凹

馬力就是結局了一直要去凹扭力出來比....

扭力小馬力大的例子滿街都是(大牌紅色的那種啦)

自己都知道馬力是功率了

不比功率硬要比扭力......一直凹一直凹

amos007

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184樓

2010-08-17 16:30

boneman wrote:
有人好會凹馬力就是結...(恕刪)

此篇討論汽油2.0vs柴油1.6哪個爬坡比較輕鬆

低轉速高扭力不就符合爬坡輕鬆嗎？

也符合一般使用者開車的需求(省油)

amos007

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185樓

2010-08-17 16:35

一堆人真是嘴巴開車

明明柴油爬山路輕鬆愉快

要硬凹汽油油門重踩拉轉速不比柴油引擎慢

此串討論主題是有比快慢嗎？

我自己是開牛頭牌2.0 爬坡如何吃力如何沒力

我自己很清楚何必為了面子硬要跟柴油車比柴油車的強項

PanPanPanPan

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186樓

2010-08-17 18:24

amos007 wrote:
一堆人真是嘴巴開車

明明柴油爬山路輕鬆愉快

要硬凹汽油油門重踩拉轉速不比柴油引擎慢

此串討論主題是有比快慢嗎？

我自己是開牛頭牌2.0 爬坡如何吃力如何沒力

我自己很清楚何必為了面子硬要跟柴油車比柴油車的強項

1.
此篇的主題是『何者較佔優勢』，並非您說的『何者開起來較輕鬆愉快』，這兩有差異。

2.
以一般平價車的自排變速箱來說，我認為是很多駕駛人不懂得如何使用。

3.
我不曉得您是開TOYOTA的何款車型，但假如是Camry的話那我只能說很正常，
因為它本來就是用2.0升的引擎拖動3.0升等級的車殼...

小弟對事不對人，純粹就此主題大家交流討論