happygilmore wrote:
有人嫌6AT DSG等配備太先進,怕過保修理貴森森阿...(恕刪)
那也是人家的考量啊，對我來說是好配備，但對有些人考量來講，可能覺得第一手買車價不貴，但之後要維修問題很多啊！但你一直拿人家銷售量來講，你想表達的問題在哪邊?我就比較難懂。
i30汽柴油僅賣90台,5門車零件最貴,比日本進口還貴,也接近德國車Ford Fiesta零件價格,買前請多作功課,入手請慎重考慮i30零件養車費用比日本進口跟同極距的國產廠牌貴非常~非常~非常~之多
,但聽到支持者說其實賣得不錯,南陽現代應該會很欣慰地繼續維持原來的銷售策略
vagrancy_ant wrote:oneman8713 wrote:
一樣是賣車子的.
有些廠牌1個月賣數千台車..有的只賣幾百台車.
一定是有原因的....
2010 年 1 月台灣新車銷售量排行
1. Toyota, Lexus 7556 2. Nissan, Infiniti 4342 3. Mitsubishi 4215 4. Honda 2187 5. Mazda 1588 6. Ford 1555 7. LUXGEN 755 8. Mercedes-Benz 630 * 9. HYUNDAI 601
三陽現代 2010 年 1 月市佔率 2.3 %
韓國車國產化的結果就是一個 慘 字
三陽現代的銷售量跟歐洲進口車差不多
一月份的台灣汽車市場，除了 Benz 賣了六百多輛外， VW 也賣了五百多輛
同樣是小車， VW 的 Golf (378 輛) 就是 i30 (124 輛) 的三倍銷售量
韓國車國產化 ≒ 歐洲進口車銷售量
三陽現代到底出了什麼問題呢？
補充一下，Ford 的 Focus (411 輛) 也是 i30 (124 輛) 的三倍銷售量
Focus TDCi 配備有 6 速 PowerShift 變速箱和兩顆安全氣囊、 ABS、EBD、BAS、TCS、ESP 這些完整的主被動安全配備
Golf TDI 配備有 6 速 DSG 變速箱 (Golf 2.0 TDI) 或者 7 速 DSG 變速箱 (Golf 1.6 TDI) 和七顆安全氣囊、ABS、EBD、BAS 這些主被動安全配備。Golf 2.0 TDI 更配備有 TCS、ESP、EDL 這些更完整的安全配備
i30cw CRDi 只配備4 速變速箱和兩顆氣囊、 ABS、EBD。相比之下，i30cw CRDi 遜掉了
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