小土虱 wrote:那豐田的收入跟南陽的...(恕刪) 不曉得這跟收入有什麼關係?又為什麼不說:那豐田為什麼不跟南陽換代理權,我想南陽會更樂意!話說回來,南陽之前代理本田難道不好賺嗎?又為何淪落到被母廠解約的命運......怪自己作孽吧!
硬是比你粗 wrote:不曉得這跟收入有什麼...(恕刪) 這說來話長.........................三陽去世的老總和本田創辦人可是超級好朋友.........只是後來汽車部門公司內部治理發生嚴重內鬥.........三陽機車又想要以SYM品牌行銷產品到全世界.........種種諸多因素.......最後本田技研就終止和三陽的全部合作不過說真的.....現在的台本.....感覺賣車都像是賣高級品....
Santa Fe月售剩100台上下車種 : 7月 => 9月 => 10月RAV4: 0 => 572 => 470CRV: 711 => 592 => 551Outlander: 543 => 359 => 414Saanta Fe: 158 => 138 => 101CRV/Outlander都有80萬上下的低價主力車款,只要近百萬鐵定被RAV4 G尊貴版(98.9萬)給吸走偏偏Santa Fe的主力就是在百萬上下!RAV4 G尊貴版/汽油2.4/4速/6SRS/ESP/BAS/定速/電動調整椅/天窗/98.9萬Santa Fe 豪華型/柴油2.2/5速/2SRS/97.9萬要嘛加配備(6SRS/ESP/BAS/定速/電動調整椅/天窗),要嘛降價! 不然就100台/月繼續賣了
FireGL wrote:Santa Fe月售...(恕刪) 沒辦法南陽心太黑Santa fe訂價過高同價位來說人家還是會挑頭又大或honda除非韓國價格很吸引人不然一般消費者對車的常識有限買車都是看品牌
車種 : 7月 => 9月 => 10月 => 11月RAV4: 0 => 572 => 470 => 423CRV: 711 => 592 => 551 => 394Outlander: 543 => 359 => 414 => 250Saanta Fe: 158 => 138 => 101 => 83RAV4戰勝CRV了耶
有的!過年前還有一波特惠,十一月初現代強打八折專案,趕緊聯絡當初看車時的業務來辦公室一趟結果只有汽油款有調整柴油不動如山只好當場謝謝他白跑一趟有空再聯絡不是說八折嗎?只有特定車款誠意不足所以繼續等沒辦法家中人口稍多,有第三排的需求,這台的本質不錯,只是品牌較弱勢,加上沒ESP,反正老車隨便開,跟現代耗上了,全車系打八折時,小弟就會下訂了!