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請問一下現代汽車的Tucson柴油版!

>>建議:要批評別台車時最好是曾經開過它一小段時間與里程...


是是是,真是抱歉,我不知道原來分想自己的看法會有這麼大的殺傷力呀...,希望不是每位車主都這麼sensitive啦,聽說脆弱的人怨念都蠻深的,快逃...
Mikecn wrote:
是是是,真是抱歉,我不知道原來分想自己的看法會有這麼大的殺傷力呀...,希望不是每位車主都這麼sensitive啦,聽說脆弱的人怨念都蠻深的,快逃...
想說又是什麼事啊.......
仔細看一下您之前的發言......原來是這麼回事
我覺得是您比較sensitive耶,呵呵呵,柴油引擎的聲音讓您很介意吧!
找到有力理由趕快逃走也是善策啦
再說....
脆弱的不是人,是品牌
今天如果您說的是VW,恐怕不是這樣就能走人的噢~
poly wrote:
無意筆戰純粹討論分享...(恕刪)


給這位大大,你的文中對柴油車的疑慮,這篇文你可以去看看

他對之前網路上的一封 "有關柴油車的真相",有另一方面的看法

想知道另一種柴油車真相的,請點這

樓上的大大,小弟覺得還是回歸這台車的本質來討論,再去牽拖另外其他品牌的車進來


我怕這篇很快又要引發筆戰或鎖文了,這並不是關心或喜歡Tucson的01大大們所希望的,不是嗎?



呵呵..有圖有真相


現在小弟的里程已經到達22000公里了
數據還是7.6L/100km
換算成1L=13.15km
以4速 1690空車重 實在無法再要求下去了
只能說以前開用1.8的T牌通勤+2.0的M牌假日
每個月的油錢大概 12000
現在用阿土伯通勤 + T牌偶而開
每個月大概6000
小弟平常高速70%+30%平路 都開冷氣
真的要說省呢....恩..還是感覺的出來

p81719 wrote:
給這位大大,你的文中對柴油車的疑慮,這篇文你可以去看看

他對之前網路上的一封 "有關柴油車的真相",有另一方面的看法

想知道另一種柴油車真相的,請點這

樓上的大大,小弟覺得還是回歸這台車的本質來討論,再去牽拖另外其他品牌的車進來

我怕這篇很快又要引發筆戰或鎖文了,這並不是關心或喜歡Tucson的01大大們所希望的,不是嗎?
嗨嗨,您是在說我嗎?
筆戰或鎖文其實我也看了不少說......
不過感覺這次狀況好很多,至少沒再看到一上來就指天罵地的那種。柴油車的兩年沒白過。﹝應該說...柴土在台灣的兩年沒白過,呃,是兩年吧?還是一年?﹞
我呢,只是覺得有些朋友的心得其實沒針對到“這台車的本質”,而是針對了“柴油車的本質”,我相信說的人自己也沒注意到這當中的差異,所以我才要發揮善心提上一提啊。﹝這樣夠nice夠friendly了吧,唉......
那怎麼提,總不能提Benz啊,我本來想提Benz的,但是人家的隔音確實做得更好,不是一般民用車等級的啦。那,等級比較接近一些的,就是VW囉,是吧!
平民等級的柴油車哪台聲音不大?以聲音大小來論斷一台車,呃?那這套看法在VW TDI上適不適用?
我只是希望讀文字的人能看見自己不知不覺中的偏見,我是說,如果有偏見的話。
偏見可能人人有,但偏見不會因人人有就變成對大家有好處。
苦口婆心,希望與大家共勉之。承蒙海涵不要筆戰,感謝再感謝!
putin456 wrote:
以TIM大大的13....(恕刪)


拜託~~~

你算錯 車價差10萬
而且每年稅金都還便宜3000多

保證 以一般人使用車年限(8年以上)(一年跑12000km)來算 絕對划算
而且 你汽油車多花10萬能得到增加多大力道可媲美柴油車??

多國都流行了 還說不省油
你想 對嗎?!
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
yameme wrote:
最近沒這功能的國產車...(恕刪)

聽說朋友是日本法規的限制
也不知道是不是真的
也找不到相關法規
只知道最近的日本車系紛紛拿掉速控鎖
其實還好啦!!可能我比較不在意這種小設計,反正就自己給他鎖上就好囉...沒有也不會覺得麻煩
小弟我是柴油Tucson車主

入手約一年,己開3萬6千公里

高速行駛與平面道路各半,偶爾也愛跑山路

我這次規劃南投旅遊,山路佔了路程的1/3
由台南出發,兩個人總花費3000元~5000元的南投星期六,日二天遊,親身經驗分享

出發前加滿油,(油槍跳第二下就不加了)開了510公里後,到加油站加油時,硬是加到1000元(36.36公升,就是請他們加油加到很滿的整數)

510km/36.36L=14.0xxxxx(公里/每公升),這個數據是我都有開冷氣及聽音樂~不然會熱死及無聊死

車內的旅程電腦好像有點不準,因為我的旅程電腦是寫7.8L/100Km
換算起來是12.82xxxxx(公里/每公升)

我想表達的心得是:

1.一開始購入時不太省油,但是愈開愈省,一桶油,現在都有700KM以上的表現,也許是磨合期,也許是我駕駛習慣在改變.

2.駕駛習慣很重要,我的黃金右腳開始熟悉這台車,不會大腳也不會急剎車,常常都是在滑行的狀態

3.一開始許多版面都寫要開時速70或90時才會最省油,我一開始試驗,的確如此,開到100時,就不像90那麼省油
但是,現在開90或100多一點,油的使用量,都幾乎一樣,沒有太大的差距,這點我想也許真的磨合期過了的關係

4.旅程電腦雖然跟實際上不符,但至少不是浮報,而且也是可以提供我行車的用油參考,像我第3點的比較,就是
實際在高速公路上歸零的比較結果,而且,加滿油電腦顯示,可以開550公里,但是每次都嘛跑到700多才去加...

5.我當初買車,是從TOYOTA 1.8的SURF,換成這一台,所以感受很大,因為車重是差不多的(空車1685kg),
但是用油度差了十萬8千里,以前加92,一公升是跑9公里(高速),還要關冷氣,自己帶mp3聽,才能勉強跑出
這個數字,如果市區則是跑5~6之間,往往加個500元,撐不了太久的.

6.我覺得,各位大大在討論車子的時候,缺了一個東西,就是柴油本身帶來的駕駛樂趣,當初入手時,我的心態是
:就算跟汽油車油耗相同,但我我是用2.0的油耗,但等同於3.0的表現!!但是一年下來,其結果愈來愈讓我滿意
,因為現在在市區開,也有10km/L以上的表現,高速就不用講了,跑山路時最爽,用油量還好,但是好開許多,爬
坡有力,超車快速,這對我這個愛往山路跑的人有很大感受,不過原廠的避震器要換就是了~~

7.買柴油車的一些缺點是一開始買你就必需接受的,例如聲音太大或是還有人說柴油排放很難聞,但是小弟
認為柴油排放,對於地球的傷害遠低於汽油的,而各位也不必去在意油耗的問題,如果有人要買這台車,只要
去問有在開這台車的主人就好,保証都是可以滿意的,數字只是理論,你實際上去跑就知道了,其由像我感受
到的駕駛樂趣,就不是數字可以告訴我的,主要還是要看你的使用方式,我的車車動不動一天就100公里數
起跳,如果,你只是一天20公里,或是不會駕車出去跑山路,我想,買柴油車不是你最好的選擇,如果你是有
此需求的人,又對TUCSON柴油版有興趣的話,我想,入手價格及省油與駕駛樂趣,都是你可以考量的事情

8.當初買TOYOTA 1.8 SURF,也是因為評價很好,又在同級車最省油,這台車很好開,載貨空間又大,所以我
購入時並不後悔,不過到後期,我己經不再載重了,也大部份是一個在跑業務時,我就在想該換車車開了,所以
在他跑了17萬多的時候,正式由我手上退役~想說的是,買車車還是要看個人需求度,這樣才會開的開心~~



xyz168 wrote:
現代車網 http:...可笑的是...咱的裕隆比現代還早開始搞汽車(恕刪)


某個角度來說...的確可笑
不過再換個角度看
韓國人對於國內廠商的產品的"愛用程度", 試問台灣人有辦法嗎?
我曾經有看到一個廣告

他說:傳說,拔到獅子的鬃毛就可以找回你掉落的頭髮

別再相信沒有根據的說法了......


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請能跟你說,別再一未相信雜誌和朋友說的

請自己親身去體驗過 ~ 在來大放厥詞

不然我很難想像你的下場是否會和那拔獅毛的非洲人一樣


ps.本身擁有TUCSON的車主


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