我也是買了I30 5D版
其實 國內的車（號稱國產或進口）都很貴
亨利大大
大家不喜歡韓國車就算拉
就像我不太喜歡那個只換「殼」 引擎、變速箱沒換 就叫大改款、新世代、改名字、不同車型
這點各家都有 只是有一家 過份了點（在這就不講哪家拉）
只要講自己喜歡的就好拉 車嘛 5年10年15年看自己怎摸用囉
進口好不好 維修＄ 很貴
可是買得起的人 不會嫌貴阿
有人喜歡手排 可以有樂趣
我就沒辦法 我只喜歡自排 我沒那麼熱血
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反韓、反日、反歐、反美......都是一種情節
或許韓國人家很多場合上表現的不是那麼友善
但是人家工業的進步 不可否認
許多國家所謂自我品牌在國內販售時 除了品質、功能、外型 優之外
更重要的是 家格對於自己國人通常都不貴
反觀國內產業 例如「HXC」賣國內就很貴 跟賣國外差不多
這邊不要扯所謂市場大小 我只是單純認為既然是「自有品牌」應該隊國人更友善些
你看TOYOTA、NOKIA之類的在自己國內的價格就可知道拉
國產、自有、.....先從價格上親民吧
寶貝蛋唷！
orgichen wrote:
我只能說：「自我感覺良好」
其實我猜大家應該都普遍認為，i30的內裝、空間是不錯啦，但是性能、油耗還有待加強（也是大家都願意來討論的原因）
以空間和內裝來說，i30應該可以媲美熱銷的Tiida，但為何銷量卻差Tiida那麼多？
我不認為是消費者不信任現代汽車的緣故，而是相同的價錢，Tiida又多了一些性能上的優越
想要買i30的人，一定會看過Fit、Tiida吧！
Fit的空間、配備、性能等和i30/Tiida取向不同，喜歡Fit的客戶群不太會重疊（不敢說不會，但是Fit的空間設計，坐進去的感覺，就是和i30以及Tiida給人寬大的感覺不太一樣）
最後要Apple to Apple的比較時候，Tiida雖然空間稍微輸給i30，但整體而言並不會不夠用，因此相同65萬價位的比較，就可能落在挑選這類汽車的人最不考慮的「性能」了
雖然買Tiida的人大多不太講究性能，但i30在相同價位下，卻表現了劣勢；
即便在目標消費者心中，扣分不大，但現實的殘酷就是「消費者一次只買一台」，因此些微的勝出，就可能造就極大的銷售劣勢
i30做得好，一定有機會從Tiida手中搶過一些單，無奈目前的價差（和Tiida 1.8L實售相比便宜不到2萬），還不足以扭轉i30在消費者心中那些微的劣勢，造成了叫好不叫座的狀況（不叫好大概也沒人要談了）
i30是部好車，但市場上還有相似不錯的選擇（i30並非獨佔他的市場位置，這點無庸置疑），所以還需要努力，要銷售好，本身要好一個重點，但更重要的是"贏過"對手...
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