海之子 wrote:
samuel57大大...(恕刪)
你得先確定....真的是檯面上看到的這樣?
我說...這是該車主與難養間的問題!
土匪團只是去證明車沒問題....其他的應該要去問當事人~我們沒有資格代答^^
希望你想了解的都能如你所願~(或者,偷偷跟我們說一下....如果你有問到的話!)
punkrola wrote:
多謝您當天幫忙山土匪...(恕刪)
幫忙連結一下,蠻清楚的影像
真的是搞不懂你呀 wrote:
看了一下影片～跟技術完全沒關係，選路錯誤油門檔位控制不當...(恕刪)
小弟就是左邊卡住打滑的苦主
會卡在那裡就是因為 右邊有一隻白壁虎 掛在山壁上(在K大更下面的位置看到那隻壁虎.....真的是......帥翻了
)也因為太帥了,就駐足欣賞了一下...才發現不是壁虎耍帥...是刁車了
所以我只好往左邊開...
當時的想法就是要趕快上去下來幫"壁虎",而且想到前面幾台阿肥都上去了 應該可以隨便開
就這樣,沒注意到地面左右邊高度有落差
導致 ....... 右前輪冒煙
只能說
上天如果再給我一次機會
我一定會倒車等他翻進山溝,我在安安穩穩的開上去賞山.....
ps:感謝各位蓋樓的大大,因為此事件
小弟的行車紀錄器有望了
cchsux wrote:
那就麻煩您先用R檔上...(恕刪)
C兄您可能誤會小弟的發言了
小弟並沒有嘲笑的意思
在差速器沒有鎖定的情況下
輪子會打滑是很正常的
不論是前驅、後驅還是四驅
沒有防滑差速器(LSD)
任何一個驅動輪打滑時
所有的動力都會往那個輪胎跑
並面臨到輪胎動車不動的窘境
先不要說越野或是條件不好的道路
就算是在賽道上
沒有LSD的車
當內側的驅動輪離地時
真的就只有看著轉速表上來
速度表不動的份
在這種上坡的情況下
高重心的車輛重心往後跑的情況會比一般的轎車更嚴重
前輪的摩擦力也會降低
前驅的SUV會打滑真的是很正常
Outlander在前驅的方式行駛時不是也有類似的情況發生?!
今天可能是山土匪車主倒楣了點將車子往旁邊開
重心剛好又再往左
這樣的條件下會讓右前輪的磨差力少很多
加上車子又停在坡上
油門一踩
真的只能看著白煙升起
至於為什麼小弟說"如果真的要上去 就用倒車的方式上去"
這不是與您或是其他的山土匪車主開玩笑
因為車子倒著開上坡時
重心便會往前輪壓
這樣剛好可以降低驅動輪打滑的機會
真的沒有其它的意思
因為這真的是唯二能靠車輛自己爬上去的辦法
還有一個辦法就是用2檔起步來試看看(避免1檔起步扭力過大造成驅動輪打滑)
小弟劈哩啪啦了說了一些
只是想告訴您
條件剛好時輪子打滑是很正常的
真的不用去在意他人的過度解讀
今天只是剛好其他人沒有遇到打滑的情況而已
就算是一堆貼著4WD的車(小弟家的Escape 4WD就是一個例子)
沒有鎖定三顆差速器的功能與加力箱加持下
也都會面臨類似的問題
問題只是在哪邊發生而已.....
每個人心中都有一把尺，但直不直就不知道了。
那坡度感覺不陡, 可是左邊的Santa Fe就是上不去
我覺得K大說的很有道理, Santa Fe車重, 又是前輪驅動
不利於爬坡
賴小姐也說她的舊AUDI, 他朋友的一堆車, 山上的鄰居的福特跟Nissan
未曾聽說有任何問題, 只有賴小姐的車有問題,
這問題應該是指打滑, 上不去, 冒黑煙的問題
(詳情請看K大的影片, 左邊那台Santa Fe有示範如何打滑, 上不去, 冒黑煙)
原廠也說這款車設計上有重心偏移的問題，不適合爬坡
K大跟賴小姐, 只是要傳達Santa Fe 不適合爬坡的訊息
給網友知道, 因為他們是親身經歷跟親眼所見,
並不像要毀謗這車的名譽, 因為連原廠都這麼說了
希望大家理性討論阿!!
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