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為何韓系車在台灣的接受度低?

eric791112 wrote:
1.品牌2.品牌3....(恕刪)

韓國車曾經很爛啊!
開韓國的車很丟臉,
怕被旁人笑啊!
這樣的觀念還是存在著!!
好久以前韓國車賣的比日系跟歐系車便宜, 所以那時候買韓國車一般印象就是便宜貨
現在的韓國車, 車價幾乎跟日系車差不多了. 所以回歸到, 一樣的錢, 當然買日系車
在怎麼講日本車價錢也就這樣

所以某些人
開個日本車笑韓國車丟臉的才真的知道要丟臉
(然而這些人基本都兩輪或他廠業代/行銷公司)

都有能力拿快百萬OR百萬以上出來買車了
笑韓國車的請問你開多少錢的車

一台開個快20年日本車東修西修?
還是一台比國產新車便宜的二手雙b?
還是看一看新車好貴只能買二手國產?
同事也有人開現代的車評價不錯
就像10年前提起三星手機大家嗤之以鼻,現在拿三星手機已很常見
相信過幾年韓國車接受度應該越來越高,國產車真的需要加油
其實現在韓國車越來越進步了,韓國車賣不好主要還是因為他是「韓國」,
加上台灣普遍都比較喜歡日系車。

我看了前面的留言一堆人把韓國車拿來跟日本車比,
實在不懂這有甚麼可以比?
韓國車的發展早就已經是偏歐洲車了,跟日系車扯不上邊,怎會有人拿來跟日系車比油耗...?

現代汽車大部分的車子都是從歐洲調教的,而且在紐柏林旁邊也有最大的研發中心,
這就像福特是美國車,但現在大家都認為他是歐系車,就是是因為他已經是歐洲化很久,
而且大部分車款都是歐洲福特所開發,
韓國車雖只是歐化車,但近年來進步的速度也是大家有目共睹。


我覺得車子就是看需求,在台灣人比較喜歡經濟實惠的車子,像歐洲車(除非是高級進口車)就不是首選,
台灣人會喜歡的應該不會超過一半,就像福特在台灣總體而言也賣不好,
那是因為一來他沒有日本車經濟、二來妥善率、維護沒有日本車好養,
就算這些車標榜操控與歐洲車的穩定,也吸引不到大部分的台灣人。


所以很難改變,也無須改變,這些大車廠不會因為失去台灣市場而倒閉。

像我自己喜歡歐洲車,但我推薦給親朋好友的都是日本車,因為好養、經濟、實惠,讚!台灣精神!
joyer100 wrote:
同事也有人開現代的車...(恕刪)

管他韓國車進步多少?
只要是韓國車就是不考慮!!
周遭很多人都這樣想的!!
uranuslp

台灣車不進步跟買不買韓車無關吧

2022-01-16 21:11
smile6689

就不想服輸的心態拉...

2025-01-25 10:50
先問問台灣代理商如何經營這兩個品牌, 從價格 車款 展間 業務 後勤 客服 ,再來問“韓國車”,

以目前南陽跟森納美所進的車款,
根本不足以代表現代及KIA 的真正實力。

再加上行銷,定價,配備及售後, 實在不像是積極的廠商。。。。。

笑韓國之前,或者笑各品牌前,應該先想想台灣的代理在幹嘛。。。。。

最悲哀的是,這些代理吃乾抹淨,但消費者依然花更多錢買更少配備。
笑對岸自有品牌,結果國內什麼品牌都擺不上檯面。。。
smile6689

確實在台灣給的 可以說只有國外的一半...感受差異很大 不論軟硬體

2025-01-25 10:52
我在4月的時候訂了KIA CARNIVAL
查了一下台北港船車的時程、次數
日本進口車會熱銷不是沒有原因
平均1個月就會有一艘名古屋來的船車
反觀韓國進口來台灣的次數今年一整年才4次...
還有來車量是個位數的
車子本身沒有太大問題
我自已覺得是代理商台灣森那美的問題
代理商一直想擴經銷的點
但麻煩先把車源搞穩定好嗎??
森那美集團是馬來西亞歷史最悠久的跨國公司之一
結果來到台灣就變成三流公司
麻煩請加油,號稱有1200張訂單
以進車的速度往後推算,等車時間最快竟然9-10個月起才有機會拿到車
manmanice

lhjma168我家一台i30超過十年了,還沒顧路過也沒大修過,韓國車開十年滿容易的啊

2021-12-10 7:43
hummer971

lhjma168 家裡2004年的Getz還頭好壯壯的捨不得報廢勒,正常保養,一些消耗品時間到了要換之外,真的沒有想到修了什麼東西,另外又連續買了Tucson 跟venue

2021-12-10 18:53
買家 wrote:
開過Kia跟現代的車(恕刪)

光是車機沒有中文系統就打槍了,只能說韓國車廠的傲慢,如果還有人要拿白花花的銀子去貼,那也沒辦法!
manmanice

品牌在台灣沒有日系強,但是韓車目前進步到行車路感還有高速過彎的穩定,整台車的札實感確實比日系強多了

2021-12-10 7:46
smile6689

便宜進口也是要靠拔配備換來

2025-01-25 10:54
說的直接點,
個人是買不起歐洲進口車,
也養不起、、、
又不喜歡日系車的調調,
尤其是CVT,
韓國進口車,
就是一個折衷權宜的選擇!!
(錢夠多我也想開歐洲進口車啊!)
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