亨利叔叔 wrote:
成本直接反應在價格上
所以現代在台灣沒辦法像在國外賣的比一般日系品牌來的便宜
這樣懂了嗎?...(恕刪)
版大說的大部份,小弟都能認同~
配備的確較有誠意及高科技.
(有人說用CVT才是高科技,這個,在許多高級車上的類CVT設計(各家名稱不一樣),耐用度還是有些問題,不是嗎?我反而不太想買這類型的設計,不然為何許多高級車的高階車,都不採用,反而是傳統的設計,也都7~8速了)
外型,雖然都被說抄襲,但,的確越改越不錯看.
只是說到的成本、進口零件問題...等,而影響車價!?這點,我就不太能認同了.
大家都說國外韓車售價比台灣便宜,版主說,對台灣而言,是因它都為進口零件?
難道韓國車,都是在各國當地生產的嗎?
如果不是,那對那些國家而言,零件不也算是用了進口零件??那為何它們就能賣的較便宜.
個人認為,畢竟在台灣,賣的量,不足以制價導致,人事、店面、廠房...等,這才是影響車價的問題.
而就零件開模成本攤平問題,這根本不足以影響台灣售價,畢竟開模生產,又不是只賣給台灣,除了國產車常常為了配合國人口味,而變更外型...等問題,這才會影響開模成本及售價吧.
最後,會影響韓車銷售量的問題,我想是因以前其不耐用及不穩定的觀念而影響的吧,就像以前有F牌的經驗後,我家也是不敢再碰它們家的車了.
而一些賣了很多量的T牌,說真的,成本早就攤平不少了,卻不見其降價,反而別人漲也是跟著漲,只想維持其利潤,不過...這就是商人,不是嗎?
參考看看,感謝版大分享~
亨利叔叔 wrote:
南陽目前開出ELAN...(恕刪)
跟神車比當然是不夠公平公正...根本是越級挑戰...XD
如果你所謂的基準是價格的話...
我是不知道多10匹馬力可以幹麻啦，可以跑比較快吧，但真的會差很多嗎??
變速箱我知道六速比四速好，但六速跟CVT比我只能說青菜蘿蔔各有所好...
ESP Altis大輸，KEYLESS+PUSHSTART 16吋輪圈組 電動椅這Altis也有啦，喇叭就看個人，
質感...質感可以吃嗎...= =a 要花錢買質感我不反對啦，只要認同的話...
那講了那麼多ELANTRA比Altis好的地方，也要講講Altis好的地方呀...
你不講人家還以為其他部分都一樣咧...= =a
所以要多花5~6萬我"個人"是覺得不值得的
ELANTRA用比較貴的進口零件以致價格偏高這要怪我囉??
ELANTRA沒有辦法做到以量制價這也要怪我囉??
所以T牌作弊，不應該賣到那麼便宜，應該把價格拉到70~81萬來跟大家比...
老實講，這樣買Altis的人或許真的會少一點，
為啥是要求便宜的變貴，而不是要求貴的變便宜，
還一直把貴的部份合理化，替廠商找藉口??
買東西講求的只是一個超值，如果目前的定價是合理，那降個5~6萬不就變成超值了??
車商的成本跟獲利根本不是消費者應該要擔心的...
沒錯啦...問題很簡單...是我們想複雜了...
除去價格的因素，個人認為每一台都是不錯的好車...
你又在牽拖市場大小 還偷氣囊 還偷的一副大家都偷我不偷是阿呆的樣子
那乾脆南陽生產線收一收 直接從北美進口就好啦
北美市面價能便宜15% 台灣直接進口至少也便宜10% 那貴altis的6萬不就回來了 還一顆氣囊都沒少
現代車悲劇也不少01板上很多案主 你也不看看南陽是甚麼生產品質
當年要不是南陽做的太爛 把Honda搞到爛 本田也不會進台灣市場
當年南陽產的civic一腳就可以把板金踩貓 跟鋁罐差不多
還敢自比本田 真是當01的都是小朋友 不知道那段歷史嗎?
話說這麼多，你那麼有信心，你先買才能說服01版友不是嗎?那你買了嗎?
亨利叔叔 wrote:
首先
在台灣hyundai有沒有比honda便宜?
(在台灣hyundai還有總代理南陽的人得照顧,honda則是日本直營)
以上兩家都是使用進口零件居多的國產車製造商
其它像toyota,nissan,三菱等
都是使用國產零件較多自製率較高的車廠
所以價格壓的下來
現代的車在台灣賣的不多
台灣市場也小
沒那個量來支撐攤提在台灣開模製造零件的成本
所以零件多數採用進口的
成本直接反應在價格上
所以現代在台灣沒辦法像在國外賣的比一般日系品牌來的便宜
這樣懂了嗎?
(恕刪)
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