買山土匪最重要的原因就是柴油有力而且肚量大，
不過想要次裝四台腳踏車可真是不容易，
真的要塞進四台的話，我家那兩頭小牛可能就要在車後面跟著跑，
我看不用兩公里就口吐白沫也不用騎單車了，
所以一直想要裝個攜車架載兩台，後車箱再放兩台就全家樂遊遊！
找了好久，看了很多的款式，從五千多到五萬多都有，真是不便宜！
一般後背式的大概都在七、八千元，都樂的最值錢、最貴！
也看了網路上不少車架都發生過狀況，想一想單車是掛在車外的，
一定要找個最安全的方式，不然花了五千去裝，
一發生問題的話可能要花個五萬、五十萬、甚致五佰萬以上去處理，
俺可是沒那麼多閒工夫和閒錢，所以決定多花一點錢去裝，
三月初像中了一種「拖車式攜車架」，不過車車的後面一家要有「兩英吋孔的拖車架」
很興奮的跑到愛車低下頭來東找西找，就是看不見「拖車架」，當然也不用指望有那個「孔」。
無奈之下就打電話去問老闆，應該是張經理，一個愛露營的「營長」，
敲一下時間與價錢，因為還要裝「拖車架」所以費用並不便宜，但感覺上很安全、美觀！
不過最後也給了我一個好價錢，現代的交車中心雖然也有代裝，但我還是選擇原創者，
就在三月九日那天，一早就在大雨中從台北到台中大雅去裝這個攜車架！
說實話，那天途中有幾個路段的雨勢還不小！不過到了台中卻只剩陰天，
也要謝謝全程陪我下台中並幫忙拍照的女王。
到達時張營長剛好幫一輛BMW的車車裝了「拖車式攜車架」驗車回來，
我就看到技師在示範如何使用，順便也在一旁學！
後來張營長來了並解說了一下，之後就把屁股蹺起了，
我的山土匪的屁股
接下來就出現這一支「拖車架」，說實話，感覺真的很大！
因為車子大嘛，要鎖在兩邊的大樑下，當然就會比較寬長
在鏍絲塗上止滑劑，因為等一下就要靠這四隻鎖在兩邊的大樑上
張經理在解釋裝起來的位置，因為要閃一個大大的備胎，所以會有一點外突，
不過都沒有超過後保桿外緣
先將後樑上的拖車勾拆下
裝上拖車架
要兩個人合力才能裝上，還頗有份量的
大功告成
技師再鎖緊一點
完成後
後視圖
貼上他的網址和「車測中心」驗証合格標章
兩旁的横桿上有洞
讓防水墊塞著
再細心的上膠封住才不會讓空氣、水氣進入
上膠前先貼好膠帶，撕起來後就會美美的
完成後
裝上「標準型攜車架」長度是48公分，裝好後張營長又不厭其煩的解說，
時間也來到中午十二點，就免費在他們樓上的員工餐廰用餐，菜色很不錯，
吃完飯後，上路驗車去，不驗車的話很不安心，萬一發生事情的話可就不妙！
監理站到了，乖乖的排隊等驗車，最後又開到外面的的暫停區量身高、體重
驗車師父去那皮尺
來了，認真的量，還重複的量了好幾次，害的我好擔心
這個監理站的師父不會刁難人，只是很認真於份內的工作
最後是這個車尾燈裝上才過的，土匪出廠長度是4650mm，驗完後長度為5130mm，
合法的多出了480mm，寬我忘了，但電腦上會有記錄，只不過原廠就有「車頂置車架」，
所以新的行照印不下，就沒有顯示出來，老闆要我把驗車錄、發票等留著才不會被警伯伯為難，
還好有張經理的幫，不然我可能就頭大了！
回保養後，技師教我如何拆裝車架，先用標準示，示範棘輪鎖的進退方式
再來是上完車架後再將下方的兩課輔助鏍絲鎖緊，要用十九號板手
調整輪架的距離並鎖緊
示範上單車並固定
裝起來真的又牢靠又好看（除了底下的拖車架）
輪台一定要放入這裏面才會安全
這個好像叫棘輪什麼東東的，往下壓單車整個就會牢固
拆起來的時侯要注意，握的方式，以免被夾到
我也來試一下，先往下壓，再將紅色按鈕壓下就可以往上拿出來，就可解開單車
記得手要抓著單車，再將中間的桿子放下，單車就可拿下來
哇，裝了這麼好的車架，如果連單車都一起被偷那可就．．．．．
所以張經理研發了一組四個鎖頭，而且都是「同鑰鎖」，
只要帶一隻就可以開四個鎖，這四個鎖有兩個是防車架被偷，兩個是鎖單車的
相當實用方便
這一支長的是鎖車架的
就是將一般的插銷換成這個鎖，穿過去鎖上就好了
這是鎖棘輪的，穿過去之後紅色按鈕就壓下不去，單車就取不去來，
可以放心去吃飯上廁所，不過如果遇到專業的小偷的話，我也不知道會．．．
不放單車時，豎起來的模樣，很好看，因為驗車的需要，
所以要用標準式的，只是這個用在掀背車會有個問題，就是上完單車後，
後背要打開就會碰到單車，所以不是我想要的
拆下來不會很大（也不小啦！還挺重的）可以找個袋子裝，原創者還沒有設計出來
接下來要裝「傾斜架」唯有如此，單車裝上後才能開後背，這是三台式的，
有一點更粗壯，看了就不太順眼，而且還要用上原來的那一支直的標準480mm
的鐵桿，覺的很麻煩，但他們還是要試給我看。
裝好後，突出來那一節可以裝第三台的車架（但已超出驗車變更後的長度），
而且真的很醜，並且還要多買一個鎖（這一組要五個鎖才夠），不喜歡。
展開來的模樣
架上單車
傾斜後可以順利開後背，只是我從一開始就不喜歡，看看也好！
接下來就是這一組「傾斜架」，我心目中的架子，最多可裝四台，
裝上兩台後所剩的長度還可以裝第二組車架，只不過真的太長了，
而且一次多掛四台，我也沒那個想法與膽量，
另外的重點是外掛四台傾斜下來的重量高達四佰公斤，太重了
所以原創者在中間加了個洞，可加裝一個緩衝器，這樣一來就不怕四台車傾斜下來了
但是.....我還是怕，也不想一次裝四台，所以這個適用嗎？
再不適用就沒了
示範裝上單車，可是突那一根真的很厭討，反正我只想裝兩台，
於是就請張營長把它給「閹了」
切掉，和車架切齊，好看的很，又安全、負重又沒問題！
裝上輔助車牌架
裝上單車後的山土匪，事實上兩端幾乎不會超出車外，因為山土匪的車寬有189mm
單車腳踏板離後背蓋有一點距離，這是可以調的，從下方車架桿就可以加大或縮小距離
傾斜後順利打開後車門
很不錯的攜車架設計
練習傾斜和放回原位，有點不太熟還要張營長來幫
車牌架近照
張營長忍不住，跳上工作台幫我拍這個角度
拍完後，女王拿回相機就順手拍了張營長專注的模樣
裝上輔助車牌
平常拆下後一模樣，旁邊的紅色棘輪板手平時拆下來放車上就好！
俯視圖（未裝防潮橡膠套前）
整組的質感連女王都說好，攜車架和一般的後背式的價格差不了多少，價格會高的原因是
通常要拖車架，而這個車架是隨著不同車型設計的，據說已開發了150幾種車型，
另加上工資，還有一些「同鑰鎖」等配件，所以並不是很便宜，但以我的感覺應該是很值得，
安全最重要！
整個安裝過程並不長，但加上驗車，以及各式車架的試裝解說從上午10：30~15：00左右
張經理給人的感覺很誠懇、裝東西又細心，要什麼配件大都有，應該比原廠好吧！
先聲明我和這家工廠沒有認何關係，純粹是對於各項物有記錄的習慣！通常我都在自已的blog寫，
第一次在01寫這麼長的開箱文，真的有點累，還有前幾天的新竹鳥嘴山上的土匪車其中一台就是我，
有空再載單車公路上跑一跑看看！
