這台一模一樣的CUSTIN在中國才賣不到90萬，Custin是中國大研發製造掛現代牌（非韓國車韓國沒有賣這款）而中國的CUSTIN(CUSTO)90萬台幣那款還是2.0T的! 中國1.5T那款才7,80萬!在台灣的國產車1.5T卻賣147萬?貴一些沒關係, 卻貴將近一倍?還真是離譜呢@@台灣人都不會比較嗎?台灣現代車廠是怎麼定價的?以前國產車納智傑比在中國的同款貴三分之一都被人罵慘了! 現在CUSTIN 1.5T國產車比在大陸同款貴將近一倍很正常嗎? 其實韓國車在各地賣的本就比較相對便宜些, 這就是中國韓系車便宜又大碗的原因, 可是台灣現代這種訂價不就是當台灣人盤子?
速霸陸WRX在日本售價約為80萬台幣, 但在台灣賣到169萬萬台幣, 被車評罵到半死 因為車價跳了一倍, 所以WRX今年在台滯銷!
原則上來說台灣進口車價應該是其在國外原廠國售價的1.6倍較為合理
而台灣Custin是國產車，又不是進口車，在此國產售價卻是其原產國售價的將近兩倍
各位覺得合理嗎?
下面北京CUSTO網站請自行參考: (其中2.0T款有三款)
北京Custo
補註:
在樓下算了稅率後各位如果還不清楚為何我發表Custin這在對岸賣台幣82萬(當地1.5t頂級,其他1.5t約在74.9~79.3萬台幣左右都在降價中)的廉價的韓國品牌大陸車在台灣賣147萬得離譜售價
那我就舉一個實例, 在台灣的四輪驅動MG HS2.0T旗艦版,其售價在台灣是106.9萬 其在中國大陸同樣的四驅2.0T版售價是16.98萬人民幣約台幣76萬 也就是說因為自製率+零件進口稅率+貨物稅它比大陸版貴了約30萬台幣
但看看台灣Custin 146.9萬 - 中國82萬=64.9萬 等於貴了約65萬台幣
兩款差不多售價的車,也都台灣國產組裝, 但台灣Custin卻貴了65萬,台灣MG貴了31萬
我說的是有憑有據 但或許有數萬台幣的誤差範圍 各位參考吧!
我只能說台灣現代以此售價是精算過, 因為它的MPV在台灣幾乎沒有對手 而台灣人也沒資訊不知道它原本是這麼便宜,所以就埋單了!
附註: 台灣總代理商進口汽車的完稅價基數不是以國外市售訂價為基數而是以離岸價格(接近車廠成本價)為基數
從 APP 打開
X