各位大家好,小弟今年將是一個準軍官,到了26歲年齡,也應該入手第一台車了,親戚剛好有一台2011 i30cw 1.6柴油,里程14萬多,全原廠保養,請問大概多少錢入手合理呢?(我自己預估12萬)不知道是不是,還有這台車好保養嗎
我的柴i30跑了155000公里2011年9月出廠的車去年開始換了一些零件最貴的是傳動軸一次兩根19000元(原廠料件、外廠更換)原廠更換價約30000元還換過CPF前段溫度感測器花了4000元左右(原廠料件、原廠更換)這兩個零件都是在13萬~14萬公里時更換的另外一點原廠保養可接受自備機油需多付一筆機油設備使用費268元精算過後自備機油+設備使用費的總花費還是比使用原廠的機油便宜更好總結:i30柴算好養原廠例行保養時要會砍單不然會被當肥羊有些零件原廠報價太貴的話找原廠料件、外廠更換這樣才能省很多
題外話,準軍官...學弟好..在下是96指職軍官班你剛到部的話,如果是進出營區方便用,我覺得還是搭車比較好當然也比較低調..菜鳥少尉還是低調些比較妥當我是升到中尉二級才買人生第一台車,收假也才開進營區放...柴油車的話..營區如果離你家夠遠的話,是可以買柴油車,常開長途跟高速..柴油車還是比較吃香;如果近,又只是純代步的話,買汽油車比較好喔10萬左右入手我覺得是可以的如果你親戚又是個愛車人士,想必是值回票價,物超所值。韓國柴油引擎技術非常成熟,基本上是顆非常好顧的引擎至於零件嘛..如果不想讓原廠賺太多,可以參考韓國大盤館,透過大盤館買原廠料件再找外廠更換安裝也是可以,至少費用上便宜很多
小弟是2010年1月第一批I30柴油車主,迄今行駛剛剛超過20萬,2017年以前每天林口台北來回,2017年以後搬回南部,每天市區來回而已…換過的零件有:電動窗總開關、發動機、引擎腳,其他都一般保養,不過建議如果你沒有常常開長途,柴油車比較容易積碳唷!除此之外,我認為這是一部好車,因為我現在也不知道怎麼換車,排氣量小、空間大、加速快…科科
studio wrote:柴油車要注意1.壓電(恕刪) 其實噴油嘴問題是假議題,台灣會炒作是因為某T牌業務當時為了與某F牌車型PK時故意講的假題目.其實里程超耐用.DPF在i30時已經是可以自體再生(用電腦啟動燃燒再生功能),印象中只有Trajet不確定有沒有這個功能.機油用好一點是ok~ 但不是因為渦輪的緣故.柴油引擎和汽油引擎需求不同,柴油重充填效率(大風量)非汽油的硬加壓(提昇壓力).i30 柴油CW現在還要20多,12只能買到汽油款的i30(非CW)短尾型