小弟最近開始研究車.........
從朋友那得知,歐洲車的安全性都不錯.......有時候跟國產車對撞,歐洲車的引擎蓋只有凹陷,可市國產車是直接報廢!!
不知道各位開韓國車的大大們你們覺得韓國車的安全性也好嗎??
謝謝
，氣囊也捨得裝....如果跟台灣國產化的車款來比較的話，會買國產車種當然幾乎都是為了省買車的錢，當然省油錢也很重要囉，所以日系國產車款比較受歡迎，尤其像T牌的中低價暢銷車款，懸吊偏軟，車子不重，兼顧了舒適與省油，但過彎要放慢點，高速容易感覺飄飄然~
但是，所謂的安全性，不見得體現在「車子撞了凹不凹」這個現象上。有的車子設計取向是犧牲車子保全乘客，所以該潰縮吸收撞擊能量的部份撞了會看起來很慘。但是如果一台50萬的國產車跟一台不知道多少錢的歐洲車親熱了一下，如果人都沒怎樣，國產車宣告報廢而歐洲車要修50萬，那那那.......
是你的話你想修嗎？當然買得起兩三百萬的車的人是不修了吧，我猜啦！但是同樣是50萬啊！國產車可以買一台新的哩，嘿嘿~﹝當然如果有一堆氣囊的話不可能只要50萬了啦！反正只是舉個例子讓大家腦力激盪一下而已，不要太認真鑽細節喔
﹞言歸正傳，韓國車廠的車雖然比較廉宜，較早期的車像美國車(如先前的Elentra)，近期則有些車款偏向歐洲車的調子(如Tucson)。在撞擊測試的推波助瀾下，大多數車款的成績也都奮起直追。不管哪個廠的車，國產化之後普遍不能直接引用國外的撞測成績，但是如果只談原廠設計，韓國車廠許多車款的表現是不錯的。不知道這樣的答案，您是否能接受？
我以前曾經開March被一個開BMW的酒駕推撞，撞了我之後他因為害怕所以把車子倒退好遠，剛好後方都沒有其他來車，所以我回頭去看的時候就只有他一台車，可是那個車？怎麼看都不像有撞到我的樣子啊！！！但就是他不會錯啦，因為人還是認識的，剛剛才在山上say goodbye下山回家.....
而我家的小馬曲被撞得好慘啊後來的一些情節先刪掉啦，總之大家去修車的時候，我修了多少只有保險公司知道，而他因為酒駕保險公司拒賠，而因為認識所以後續了解了一些些細節，他那支看起來毫髮無損的保險桿，內傷部份修了他幾萬塊。
不要以為撞了看起來沒事就比較跩喔，內傷才是真的會大出血喔~~
先講小的，一輛機車自己跑來撞我屁屁，他摔倒沒多久便馬上把車子遷起加速逃逸，我則被他機車刮掉一條漆(保險桿上)，除此之外沒啥事，但是心情很差
再講大的，大前年在高速公路被美規頭又大可樂那推撞(對方沒保持安全車距)，我車尾被他鏟起並往前推撞前方義大利愛快羅密歐(整台車被推著往前撞，車速應該是不慢吧)，我保險桿有一點移位內凹，上頭有個被我內鐵戳的小洞，車頭沒事，愛快屁屁也沒事，頭又大則頭燈破裂、引擎蓋潰縮折起，水箱罩破裂，前保險桿掉落，前葉子版潰縮，雙方人都沒啥事情
再來則是在公司前不到200公尺處被死盯著停車位的兩光小姐側撞，她撞到我便停下，而我則還在移動，於是我從駕駛座車門到後門一直到後葉子版都嚕過去全毀，回到原廠，技師跟我說僅外頭鐵皮受損，版金即可，內部都沒事，我則問技師能否只換外部鐵皮，技師則回答不行，因為Getz的車門為一體成型鈑件，優點是剛性強，缺點就是無法像其他車只換鐵皮，要換只能整個門換掉.......
小getz在歐盟撞擊成績也是有四顆星評價的，雖然到了台灣，偷掉不少東西，也沒實際測試過，但是歷經這幾次經驗，加上金卡納原場車就可下場甩尾的印象，小G真的是挺不錯的，相信只要是Getz車主應該對我所言有相同的感觸~~
現在韓國車真的做的挺安全的，不賴(應該跟小G是德國設計中心設計的也有關係)
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