看隔壁有人說在福特版說福特是美國車會被炮, 因為福特是在歐洲設計的所以是歐洲車. 那現代還有起亞的首席設計官是德國人, 所以現代還有起亞算不算是歐洲車? 
Aznsilvrboy wrote:
看隔壁有人說在福特...(恕刪)
正確答案是NO, 因為他是韓國車, 正確來說它當然不屬於歐系車, 但是為什麼說福特是呢? 因為focus, kuga, mondeo等等都是福特歐洲分公司針對歐洲市場設計生產的車輛, 但是現代跟kia卻不是針對哪邊設計的車子, 而且福特其實自己也說: 其實我們已經(算是)歐系車了. 他依然是美國品牌阿, 只是美國福特爛死啦, 爛到美國總公司幾乎整個系統底盤, 引擎都砍掉重練啦.
就好像toyota有VENZA跟highlander, 還有honda的一些皮卡, 這個要把他歸類在美系車, 其實也是說得通的.
那如果就以車子調性來說, 我覺得他開起來還是像日系車, 他在美系, 歐系, 日系車中最偏向日系.
那以品牌操作手法跟行銷戰略來看, 他還是像日本車, 他走的完全就是當年日本車打入北美跟歐洲市場的方法. 所以硬是要歸類的話, 我會把他歸類進日系車.
不要理隔壁的那群叫囂的, 他就是貨真價實的美國車, 只是歐洲人設計的而已, 我還知道賓士CLS設計師裡面有韓國人, 那CLS是不是韓系車? 那種話就當沒看過.
bv2pg wrote:
不一樣喔
福特在全世界有三大設計中心
(這裡指的是全車的設計 不是改外觀)
分別位於美國/歐洲/日本
所以
福特車可以說有美系車/歐系車/日系車
但是
現代/起亞 並沒有這樣的規模
(認真說的話 其他品牌都沒有)
光是起亞就有四個設計中心
韓國Namyang的KIA全球設計總部、位於德國法蘭克福的歐洲設計中心、地處美國洛杉磯的美洲設計中心 (KIA Design Center America) 與坐落在日本東京的亞洲設計中心
至於現代
至2010年，全球共佈局了七大研發中心、三大設計中心以及十大汽車製造廠，足跡遍佈亞洲、歐洲及美洲
福特則是面臨澳洲工廠倒閉停產.......買自達股票也賣光光.........
一樣是歐洲廠 KIA東歐廠到2015年已經生產200萬台車 SKODA才生產100多萬台而已
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