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IX35 會不會跑輸 I30CW CRDi ????

哇!最近又有了新的目標,那就是新上市的 ix35 。

本來 i30cw crdi 就要衝了,知道 ix35 的消息後,馬上就想轉移目標。
論配備,ix35 大贏。可是有沒有可能,ix35 還會在某些方面,輸給 i30cw crdi?

- ix35 軸距,比 i30cw 短了整整六公分,車長也短了六公分多。這樣車箱內的空間,會不會比較小? (車高、車寬不算,單以前後的空間來看)
- 行李箱空間,應該是ix35比較大。這樣看起來,ix35 的前後座空間,會不會真的比較小?
- 雖然 ix35 馬力比 i30cw crdi 大上不少,感覺上這只有在拼極速時才有用。日常生活不會這樣做。如此說來,只有扭力才是最重要的。ix35 大輸‧‧‧

引擎的運轉,噪音和精緻度,看過有人說 ix35 在高轉速時蠻吵的 。真的是這樣嗎? i30cw crdi 的柴油引擎與車室隔音,有沒有做的比較好?

爬山路,誰能又快又安全的到達目的地?

有一種感覺,比起 i30cw crdi ,如果要買 ix35 ,價錢差不多,換來了許多配備,但卻犧牲了引擎。對吧!?

2010-06-26 8:22 發佈
文章關鍵字 ix35 I30CW CRDi
車款不同 何必要這樣比??

要不要比看看escape跟focus呢??

charlesho0815 wrote:
行李箱空間,應該是ix35比較大。

i30 我坐過,ix35實車我是沒看過
但是看照片我覺得ix35的行李箱不大
搞不好輸i30

兩者的動力取向不同
甚至我覺得兩者的引擎和變速箱
應該互相交換
如果你能接受柴油車
應該等ix35的柴引
汽油款絕對重拖的啦

至於你說
charlesho0815 wrote:
爬山路,誰能又快又安全的到達目的地?

我認為
不管開啥車
心臟夠大顆的一定比較快到
不知道有沒有試乘過 ix35 的大大們,六速變速箱的表現如何? i30cw crdi 只有四速,這兩輛車換檔的平順度不知道有沒有差別?
大大您好:這是一個常見的問題,我只能這樣給您以下的建議,我有兩部車一部是陪我15年以上的DIO以前改過全套現已改回,另一部是GMAX200,如果現在小DIO還是全套90,論加速的話我想G-MAX會被從頭巴到尾,但整體的駕駛感覺是不同的,因為設計不同取向不同這真的很難比,但大大如果您的標題換成IX35與其他同價格區間SUV2.0~2.4的車種比較的話那真的會變的很有趣,這也是我想知道的資訊不曉得有沒有雜誌社或公正單位會做此測試,畢竟IX35帳面數據有160幾的馬力,但不知實際表現如何?
我是I30cw cdri的車主

雖然牽回來還沒很久 但以目前對I30這台柴油車感覺很好

一來室內空間不輸大車 二來馬力直逼2.0 三.雖然只有四速自排卻不耗油

最後馬力提升空間很大 改完晶片電腦馬力直逼150P

這應該是目前汽油版IX35無法做到的事情

這也是為什麼會有人想再等等看IX35柴油版吧
<Hyundai官網 0~100km/h數據>
i30CW 1.6 CRDi: 13.4s
ix35 2.0/2WD: 10.6s <= 幾乎同CRV 2.0/2WD
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
charlesho0815 wrote:
哇!最近又有了新的目...(恕刪)


- ix35 軸距,比 i30cw 短了整整六公分,車長也短了六公分多。這樣車箱內的空間,會不會比較小? (車高、車寬不算,單以前後的空間來看)

以178cm/68kg的我坐進後坐而言,膝蓋距離前座椅背尚有一個拳頭半,頭部空間也足夠

- 行李箱空間,應該是ix35比較大。這樣看起來,ix35 的前後座空間,會不會真的比較小?

兩者行李箱空間差不多

- 雖然 ix35 馬力比 i30cw crdi 大上不少,感覺上這只有在拼極速時才有用。日常生活不會這樣做。如此說來,只有扭力才是最重要的。ix35 大輸‧‧‧

ix35的起步與再加速並不會輸給i30喔!!因為這具六速的手自排變速箱還蠻靈敏的,且齒比較密,換檔快,頓挫感小,但時速100km巡航的轉速2200轉,難怪油耗比較差

引擎的運轉,噪音和精緻度,看過有人說 ix35 在高轉速時蠻吵的 。真的是這樣嗎? i30cw crdi 的柴油引擎與車室隔音,有沒有做的比較好?

車室隔音不錯,引擎轉速未過3500轉之前都還OK!!但過了這個轉速,引擎的噪音與精緻度是顯得粗躁些!!另外,底盤懸吊是屬於較為硬朗的設定,高速過彎的側傾抑制還不錯,而較佳的車身剛性也抵消了不少車身扭曲的情況,轉向不拖泥帶水,後軸跟進的水平也夠,不會讓你感到搖頭擺尾就是了

爬山路,誰能又快又安全的到達目的地?

爬山路.............那當然是柴油車啦!!我開柴油車,這我很清楚

其實,建議你還是親自去試駕
但時速100km巡航的轉速2200轉,難怪油耗比較差‧‧‧ ‧‧‧

不知道在這個速度下,已經換到第六檔了嗎?這是不是變速箱齒輪比設定不夠的關係?

有沒有其他的車種,時速 100 km 之下,轉速不到 2000 rpm 的?我想只有柴油車才有可能吧!?

如果說轉速在 3500 rpm 以下,噪音還算 ok,那大概一般狀況下都可以了。

如果我自己去試駕,可能會不敢太操人家的車。怕會把它操壞掉。畢竟車不是自己的,還無法有人車一體的感覺。

有去「試坐」過 ix35,感覺上要進入後座時,腳要伸進去的空間好像比較緊。似乎是因為門板太厚的關係!?

有人說後座椅背角度太陡,的確是有一點。不過我覺得後座空間夠大的話,臀部往前移一點,感覺就好多了。
charlesho0815 wrote:
但時速100km巡航的轉速2200轉,難怪油耗比較差...(恕刪)
不可能吧! 愛信6AT在100km/h應該僅2000rpm上下
PS: 小弟的ML320 CDI(7AT)是110km/h and 2000rpm
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
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