原始出處 U-carhttp://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10680
好強 新SONATA 2.0升渦輪引擎性能好到嚇死人 274匹最大馬力~扭力37.1kgm在1,800rpm~4,500rpm
還搭配6速自排系統還有GDI燃油缸內直噴技術
我的爛賓士c200k應該差不多可以賣了~不知道 新SONATA何時會進口~
但是 遇上 不會賣 向錢看的南陽
在台灣 銷售率 還是好不到那裡去的
我是ｍ車車主
曾經駕駛位的門 右下腳被機車弄到 翹起來
去原廠問 技士居然回應我 要整塊蒙皮換掉 含烤八千多起跳
去 固定去的保養廠 保養廠找其配合鈑烤廠
三千初頭 弄到好
一年多過去 也不見有烤的不好 凸點或是漆不平整 問題
所以.................唉 問題 不在現代 在XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXx
yujung wrote:
在台灣,意識形態勝過...(恕刪)
"要閹割什麼配備,是組裝代工的三陽可以決定的嗎?"
→是的，三陽真的可以決定...
不過那不是閹，那叫選配
歐洲市場大又是在地化生產，加上消費者較為強勢
所以消費者可以選擇客製化的車
台灣市場太小，只能讓代理商幫消費者選好
所以2B1A1L真的高級到不可攀嗎?
不，真的高級只有S、7、LS、A8
其他車款在歐洲連電動窗都要選配
所以在歐洲的計程車可以看到手搖窗的雙B
遺憾的是
三陽這間代理商對於安全配備的選擇意思意思就好...
2010歐規&韓規版的豪華Santa Fe大家看多了
可以參考一下這台2008年出廠巴拉圭的超陽春Santa Fe
↑沒有前霧燈和鍍鉻水箱飾調
↑沒有旅程電腦的陽春儀表
↑沒有DVD和雙區恆溫的中控
↑土匪配17寸都被嫌小了，這咖是16吋的...囧
↑米色布椅
畢竟,市場也是有競爭的!!
但相反的,若市場不大,其實在可有可無的心態下,搞不好車廠作季銷售量統計時,還會忘了台灣這一塊呢!!
以品質來講,當然,早20年前的現代汽車,真的是擺脫不了"銅管車"的印象,加上之前王記代理時代的擺爛,老一輩的
對它印象不好是有前因可循的!!
不過以現在的現代汽車,不同於以往了,大家可以說他們都是國家資金挹注才有這種規模,但試想,台灣現在的汽車工業,就算是國家挹注資金,能搞出什麼名堂?大家拭目以待!!
還有,汽車上的安全配備,都是電子系統,學過電子的就知道,這是最不可靠的東西,尤其汽車是這麼的高溫環境,難保哪一天電子設備會無動作,甚或是誤動作,所以,齊全的安全設備是好,但是開車的人才是重點,難保哪一天您車上的電子設備會失效,所以還是請珍重自己,也愛護別人生命,行駛路上一切以安全回家為最高指導原則!!
有六SRS+ESP系統是好的,但千萬不要依賴它而開車肆無忌憚!!
之前較早的汽車,甚至連ABS都沒有,但是經過這些年的演變,安全系統琳瑯滿目,但重大事故有因此減少嗎?
駕駛人才是重點!!
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