普通汽油 VS 柴油Turbo 引擎 0-100 特性

絲絨黑
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樓主

2010-01-27 20:21

看韓國車 Hyundai i30 同車廠, 同排氣量.

<1.6 汽油 DVVT 自然進氣>
馬力 122 ps, 15.7 kgm 小扭力, 4速自排(齒輪比相同), 終傳比 4.619 ,
原廠成績 0-100 = 12.8sec.(一樣)

<1.6 CRDI 柴油 turbo>
馬力 115ps, 26 kgm 大扭力 , 4速自排(齒輪比相同), 終傳比 3.532.
原廠成績 0-100 = 12.8sec.(一樣)
普通汽油 VS 柴油Turbo 引擎 0-100 特性

資料來源:
http://worldwide.hyundai.com/Web/showroom/sr_html/sr_i30_5.html

大扭力那去了? 都被柴油車特有變速箱~低~終傳比吃掉了.

2010-01-27 20:21 發佈

文章關鍵字 Turbo 汽油 VS 柴油引擎特性 100

軒轅浩

軒轅浩
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2樓

2010-01-27 20:43

"別以為 26kgm 就有2.5 汽油引擎的加速能力一拉高轉速, 就破功了"

了解扭力的人就會知道26kgm 跟15kgm 最大差別～

如果我今天上武嶺載四個人，我想我會選擇26kgm的車而不是15kgm的車，縱使他們的0~100一樣 ^^

可能很多人認為高扭力起步一定快高馬力極速一定高吧～這有點以偏概全

kdg

kdg
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3樓

2010-01-27 21:07

軒轅浩 wrote:
如果我今天上武嶺載四個人，我想我會選擇26kgm的車而不是15kgm的車，縱使他們的0~100一樣 ^^

如果我天天載人上武嶺，我當然也會選26kgm的車。
問題是我一年最多只上去一次^^
為了那一次的體驗去買這台車有點ooxx吧
ps:天天上武嶺的人應該需要的是得力卡吧

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4樓

2010-01-27 21:14

天天上武領要買什麼?
建議你可以買大發小焊馬..4WD傳動好爬. 下雪也不怕
重點是還有加力檔...穩低...

克雷西歐部魯斯

克雷西歐部魯斯
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5樓

2010-01-27 21:15

柴油車本來就不是以性能見長
少數人被車商廣告洗腦
大家笑笑也就算了，請別當真

六王爺

六王爺
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6樓

2010-01-27 21:28

樓主好認真打那麼多字
但恕小弟資質愚昧不知樓主要表達的是什麼吔?
所謂的"實力" 的定義是什麼啊? "極速" ? "高轉再加速"嗎?

試如樓主所言 2000轉扭力有26kgm
這點就很吸引我因為這就是我平常開車引擎的工作轉速
若要時時刻刻拉轉我沒那用車環境也沒那麼熱血

所以囉了解車的特性清楚自己的需求(包括用車習慣環境及荷包) 才會有正確的選擇啦

存好心說好話

紅狗

紅狗
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7樓

2010-01-27 22:42

版主開過柴油車??

誰開柴油車沒事4000轉???

hyundaistf

hyundaistf
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8樓

2010-01-27 22:49

跟柴油車比0-100....當然差不多
比0-60好了

要熱血的話~通常都是汽油車
超轉速延伸

低轉速是要用什麼去比

絲絨黑

絲絨黑
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樓主

2010-01-28 10:47

蒐集資料, 找出柴油引擎的特性, 分享給大家,

這是本文的目的.

柴油車在中低轉速 = 有力 , 省油, 實用, 好開 (符合大眾需求), 大家都知道.

但是柴油車拉高轉速就破功了.

hyundaistf

hyundaistf
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10樓

2010-01-28 11:12

人家自Hight

與你何關?

如果你開FX35在說

不然不要在那邊炮

你是FX35車主的話，看到2.2柴油自HIGHT可以解決FX35反駁的話是理所當然

但是重點你又不是FX35車主

你在不高興什麼.............