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2009年韓國汽車總銷量達544萬輛

現代起亞汽車去年銷售464.1756萬輛

現代汽車310.6762萬輛

起亞汽車153.4994萬輛

通用大宇57.8758萬輛

雷諾三星18.9813萬輛

雙龍汽車3.4936萬輛

來源
2010-01-06 22:20 發佈
韓國人的團結能力是台灣人一輩子也追不上的
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
FireGL wrote:
韓國人的團結能力是台...(恕刪)




阿六仔不會吃掉韓國,這才是重點吧?
FireGL wrote:
韓國人的團結能力是台灣人一輩子也追不上的


台灣人通常都在搞分裂
種族對立,不然就是討厭哪一國就死不用他們的東西,或是瞧不起其他國家...

反觀我們週遭的國家,都是大家一起團結讓國家進步的.
真佩服韓國的團結 支持自己國家的東西
反觀台灣 不彭場就算了 還一直數落自己國家的東西....
這個數字是韓國車的全球銷售數字,不只是韓國國內的銷售量喔~~

所以除了韓國人自己團結外,產品的全球競爭力也是關鍵
哈哈... 比起以前韓國車的進步越來越拿得出成績了
韓國內很團結是真的 不過這是指全球的銷售量吧(?)
i30 turbo在國外好像已經先上市一陣子了吧
看起來水溫的狀況不錯 不知道台灣市場溫度如何
原本小級距的車就沒幾台有柴油的 這個市場我覺得很微妙
wagon的車型正好對到家庭需求
1.8L以下柴油引擎也是少數
台灣人要加油了!
希望嚴董也能看到未來商機~
哈哈... 比起以前韓國車的進步越來越拿得出成績了
韓國內很團結是真的 不過這是指全球的銷售量吧(?)
i30 turbo在國外好像已經先上市一陣子了吧
看起來水溫的狀況不錯 不知道台灣市場溫度如何
原本小級距的車就沒幾台有柴油的 這個市場我覺得很微妙
wagon的車型正好對到家庭需求
1.8L以下柴油引擎也是少數
台灣人要加油了!
希望嚴董也能看到未來商機~
韓國車再品質.動力系統.外型設計已經跟阿本仔平起平坐,在美國車市已經看的出來,雖然我不太願意承認
gt老爹 wrote:
韓國車再品質.動力系統.外型設計已經跟阿本仔平起平坐,在美國車市已經看的出來,雖然我不太願意承認
...(恕刪)



以我因工作因素進出韓國體驗各種韓國車的經驗來看
韓國車的組裝品質中上, 動力系統精緻度差阿本子還有很大改善空間
至於外型設計完全不行,路上看到的車永遠都是日本車的影子, T頭+H尾,S頭+T尾,反正你想的到的車都可以在韓國看到各種排列組合, 有時還會看到歐洲車的組合, 比方天使車頭+V牌棺木尾 , 其實還挺有趣的!!
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