之前有借C董的版面PO過一樣...
但可能有些大大沒看到...所以小弟我在此重新發表囉~
暗器1...."大顆" 的逆電流 + 火龍線~
這顆東西型號叫做 UP-MAX 301 附一根不算細的白色火龍線~
本體把它貼在電瓶旁邊
一條線接電瓶正極 另一條接在負極
還有一條稱作"火龍線" 接在發動機那一端
銜接端就在機油尺旁邊下面而已~
整體配線走勢
從另一個角度看走線
拉遠距離來看...
這玩意的功用在於...低速起步能變的比較輕快...油門反應&靈敏度也變快了一些~
某些車主或許也能改覺音響的出力也變大了一點~
這顆UP-MAX 不同於一般逆電流的地方在於...
一般的逆電流安裝在老車上面才比較能感覺出效果...
而這顆UP-MAX 裝在新車上也能感覺出它的效果~
目前實驗過的4臺車(CIVIC 8 2.0、VIOS、SWIFT & SANTA FE 2.2)裝上去通通都能發會效果...
而且將近一年了...每部車都還生龍活虎的健在~
暗器2...電集棒~
這根玩意全名叫做 第六元素 電集棒 綠色版~
它的近照
上下兩端各有一個金屬端
它是要塞進點煙器的位置裡面
裝兩管也有威力加成的成功用喔~ 但不致於火力倍增的地步啦~
拉遠一點來看~
這就是C董所說的"綠色激激棒"~
它的功能跟 UP-MAX 相同~
裝兩支會比單支效能再好一點...但裝到第3支後就沒啥差異了~
(最多一次裝4支...但跟裝2支的效果差不會很多~)
眼尖的大大或許有注意到我把"激激棒"插在右邊的點煙孔裡面...
這可不是隨便亂插的喔...SANTA FE 車內全部的點煙孔我全部試過了...
只有插在前面的右邊孔發揮出來的效能最大...而且換邊插馬上就能感覺起步的差異了~
所以在此提醒一下C董...您的"激激棒"該換換邊囉!!!
上面兩種暗器我現在只要拔掉一種...就馬上感覺到起步變的比較疲軟、遲鈍...
它們的效果在低轉的加速改善最為明顯...中轉加速還有點改善的感覺...到高轉速就沒啥差異了...
所以這種偏方應該只是對電流傳遞效率有改善...還不致於增加 馬力&扭力 才是~
這兩樣的功用足以取代市面上的"電子油門加速器"...
現在我油門不需要踩的太深引擎就能夠開始發飆了~
至於兩者的威力哪個比較大...我個人是認為 UP-MAX 比較夠力啦~
番外篇...藍色小丸子~
廠商稱它做 "汽油彈" 顧名思義就是跟油路有關啦~
我把它綁在 "我認為"的燃油管路上面~(上面有打FUEL字樣...應該是沒裝錯啦~)
拉近一點看...
這東西很邪門...
小弟我嚴正警告各位...千萬不要綁在任何的電路上面...
只能綁在油管上面~
這東西好像會干擾電路訊號...我之前綁在 CIVIC 8 上面的火龍線...
結果竟然把該車的 UP-MAX 給弄到短路故障...導致儀表板的警示燈會亂亮...
(送去檢修一個月才發現是UP-MAX 掛了...拔掉後狀況就正常了~)
這種小丸子我覺得效果比不過上面那兩樣~
覺得起步有稍稍的改進而已~
只因為有過慘痛教訓...所以特地拿出來說明一下~
以上三樣玩具以CP值來排名的話我認為是...
UP-MAX > 激激棒 > 藍色小丸子...
以上僅供各位參考囉~
後記...目前還在測試 自排油冷卻器 & SIMOTA 空氣濾芯...日後會再發表效果感想~
~阮丟西愛呆灣啦
