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加油槍的準確度

星期六去了關西118號道上的中油加油站
照往常的~~加到跳停
進加油站前油表快到最底格
加油燈未亮
超柴總共喝了69.xx公升
當時未覺有異
回家拿出上一桶油的發票一對照
竟發現上次"有亮燈"一樣跳停的加油方式(在大甲加的油)
也才喝了64.xx公升
這才想起總共油價似乎真的有點高
超過1,900

這樣合理嗎?
我並不覺得油燈亮的時機會有誤
更不認為一樣在底線前會有4~5公升的差異
(我比上次還提早加油:資料顯示上次加油前的油還可跑80km, 這次還可跑105km)
更不可能有加油槍深度不一的現象

各位有去過那家位於二高橋下面的中油加過油嗎?
實在有種油表被灌水的FU...
如果依推理:
我應該至少被多"算計"了:4+25/10(車子平均油耗)=6.5公升的油~
2009-11-30 11:28 發佈
文章關鍵字 加油槍 準確度
fenglin_hsu wrote:
星期六去了關西118...(恕刪)


特地再去 加個幾次 如果還是這樣 就可以上蘋果了!!

叫他吐出來!!
又換車了目前駕駛MODEL 3~~ 聚會暱稱"泡麵" 玲酒弍玲叄妻弍酒酒弍
fenglin_hsu wrote:
星期六去了關西118...(恕刪)

沒錯,大大你終於發現了,很多加油站都會揩油,下次別去那家加就好了...
我的經驗是中油,全國,都會揩油,只是全國揩的更兇,中油連直營站都會揩,只是揩的比較少一點而己,而台塑我還沒加過還不知道...
希望加油站不要再揩油了,因為現在的車大部分都有電腦油耗顯示,加完一換算就知道有沒有揩油了...
像我的車,每次都有紀錄,我都是以最後每百公里油耗顯示,去檢測加油站有沒有揩油,通常我的電腦顯示還要再加0.4-0.5才是實際油耗,也就是若電腦顯示是8.0L/100KM,那實際加油後換算時大約會是在8.4-8.5L/100KM之間,正常來說比較沒揩油的都是這個值,數值愈接近就愈沒揩油,若大於那個數值那就表示一定有揩油,且揩得很兇,數值大愈多就卡愈多....
我之前去全國加油,一換算就知道揩得很兇,數值大到將近0.9-1之間,可見真是口肯....
加油槍對滿油的反應不準確才是造成每次加油跳槍時公升數不一的主因

有的時候未必是人家楷你油

有自助加油或者打過工的就會知道了

之前在辛亥路出隧道的某紅色的牌的加油站家過幾次
也發現有被卡油現象
後來就不去了
就算一公升價個X元
被卡後也沒比較划的來
通常如果油箱一半或許感覺不出來
但因為常跑長途的
所以常常都是油箱見底時一次加滿
因為加油的量也都在六十公升左右
所以加油槍如果有誤差感覺會更明顯
通常加油加到跳槍
能在加的油量好像也一兩公升而已
所以覺得加油機誤差的問題比較大
車開久了能裝多少油通常心裡有底
所以後來還是固定在幾個加油站家就好
至於一公升省X元
已經看了不會有太大心動了
lucifial wrote:
加油槍對滿油的反應不...(恕刪)

我想加油站的員工未必會知道公司有揩油,因為高層不會告訴他...
另揩油應是很簡單的事,舉例來說只要控制加油槍的流量,比如正常一公升,他們只要微調讓流量變成0.99或0.98公升,一般人或加的少的跟本不會發現,像我們量加多的再加上行車電腦的顯示比較,有沒有揩油一換算就跑不掉...
本人的姪子也在加油站打工過,他們不會知道揩油的事,但我跟他分析談過這樣的結果,他說可能性很高...
這樣消費者太悶了
甚至連直營站或說沒折價的也揩油
油箱大的虧越大
都沒一個標準嗎?
板大 你再測測看

假如有疑問的話
叫裡面的人 試桶
加油站地板也沒有水平也會影響跳停的公升數喔!

如果是同一家同一個油槍會不一樣的話,那偷很大!
fenglin_hsu wrote:
這樣消費者太悶了甚至...(恕刪)

當然加油槍之標準理論上一定會有經公正的單位去檢測過的,所以他們會稱絶不可能揩油,但以台灣人的聰明才智,動一點手腳難得了他們嗎?
所以,要告他們談何容易呀,只能消極的不去加,而找比較沒有揩油的加而已....
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