[分享]雙龍 Kyron M2OO 開箱！(拖式攜車架分享！！)

前言

此次的開箱分享主角為雙龍Kyron M200，此款車有M200 2.0C.C與M270 2.7 C.C之分，外觀與配備都一樣，只差在引擎C.C數和售價不同。

排斥韓車的朋友，請自己隨便看看！小弟就不招呼了！

不囉嗦，上菜囉！


外觀 / 設計

有人說它車頭 ”學”ML-Class，但小弟反而覺得比較像S-Class


M-Benz S-Class



前斜角來一張



側邊



後斜角



屁股



魚眼大燈



假賓士的進氣霸



由此可辨別M200或M270




引擎動力 / 底盤

如果和同為韓車的Grand Starex TQ相比，Kyron M200的引擎運轉聲浪較為小聲，不管是車內或車外。
感覺上TQ的引擎聲浪~”答答答”較為大聲響亮，而M200較為暗沉小聲。
但起步動力與再加速是TQ較為猛暴、靈活。或許是M200 C.C數較小的原故吧！
(PS：因為小弟沒開過現代土匪，又上次車聚沒福氣試開到 ~鱷魚大 的KIA Carens crdi ，所以...目前能比較的柴油韓車只有偶自己開過的Starex TQ啦！)


Kyron M200所搭載的是2.0升直列四缸柴油渦輪引擎，其技術與零件皆來自德國賓士，再加上XVT可變幾何渦輪增壓系統，最大輸出為145hp/4000rpm、最大扭力32kgm/1800-2700rpm。



M-Benz加持的引擎



M-Benz五速手自排變速箱（正2010年式改為六速手自排變速箱）



換檔撥片



方向盤換檔按鍵



原廠公佈油耗數值~9.92 km/h~14.28km/h，小弟目前跑過最漂亮的數值約13多！
而原廠一直說他們雙龍車系的引擎、變速箱系統及底盤零件，很多都是直接流用M-Benz，這當然不能聽他們隨口說說就算了，小弟自個兒先來個簡單的抽驗。


繼電器及外盒



嗯！都有M-Benz的馬克及料號，就暫時相信你吧！




分離式底盤及H型大樑



因為是分離式底盤，所以前、後避震器都是鎖在底盤上而非車體上。



ABS、ESP系統，旁邊為小弟加裝的萬安一號四輪鎖定防盜系統





內裝 / 配備 / 空間


內裝配色為較沉穩的黑系，優點不容易髒，缺點是黑鴉鴉的一片





座椅包覆性還不錯




後廂空間



2張堪用的小椅子
(因小弟這台是去年庫存車，現在新一批到港的已經沒這配備了！)



原廠國際牌 2DIN DVD 觸控式主機及恆溫空調



方向盤控制介面



HDC 陡坡緩降控制及後視鏡、前擋除霧等按鍵



ESP 車身穩定控制及後視鏡折疊等按鍵



4WD加力箱、座椅加熱、頭燈高度等按鍵



定速裝置



天窗



閱讀燈及天窗開關



SsangYong Kyron 規格表

車型	Kyron M2OO	Kyron M27O
引擎型式	直4 DOHC 16V	直5 DOHC 20V
排氣量	1998 cc	2696 cc
最大馬力	145hp/4000rpm	176hp/4000rpm
最大扭力	32.0kgm/1800-2700rpm	35.7kgm/1800-3250rpm
懸吊系統	前雙A臂、後多連桿	前雙A臂、後多連桿
電子輔助	ABS防鎖死煞車系統、 BAS煞車輔助、 EBD電子煞車分配系統、 ESP動態穩定系統、 APR防傾覆翻滾保護系統、 HDC陡坡緩降系統	ABS防鎖死煞車系統、 BAS煞車輔助、 EBD電子煞車分配系統、 ESP動態穩定系統、 APR防傾覆翻滾保護系統、 HDC陡坡緩降系統
輪胎規格	225/75R16	255/60R18
傳動方式	四輪傳動附加力箱	四輪傳動附加力箱
變速系統	5速手自排	5速手自排
煞車系統	前後碟煞	前後碟煞
長/寬/高	4660mm/1880mm/1755mm	4660mm/1880mm/1755mm
軸距	2740mm	2740mm
油耗	9.92~14.28 km/l	8.4~13.7 km/l
車重	1905 kg	1995 kg
售價	139.8萬	185萬

結語

車子約買2個月了，到目前為止都還不錯！

原廠的服務態度超級好的！三不五時都會來電關心車況，不會給人有交易完就不理你的感覺！

如果和家裡的E-Class比起來(家父的)，雙龍Kyron開起來的行路感很有Benz的感覺，

但因Kyron是吉普休旅的關係，所以避震器較硬朗些！

而車體鈑件、內裝用料、組裝品質還是差Benz一大截。

這當然就是一分錢一分貨的道理！

最後還是老話一句~~韓車真的進步很多，不介意的朋友可以試試看！

小弟本身是開不起真Benz，就來玩玩假賓士！