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【採訪】限量版風神Huayra Dinastia震撼現身,Pagani台灣中心正式揭幕

loy988821 wrote:
2016-11-13 20:43 #32
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老實講,如果高雄買的起超高價超跑的人還不少
那更證明了這城市的可悲
自己想想為何吧
全台薪資幾乎墊底的城市
證明了要在這裡實現夢想,光靠努力是不可能的(恕刪)


照你這麼說,整個北部地區更可悲

高雄也才270萬,了不起加個雲嘉南屏才多少? 但就配了80%
反觀北部地區,北北基桃竹苗多少人才配剩下20%
相比之下哪裡才叫可悲? 哪裡才難實現夢想?

艾薩克 wrote:
來自義大利的傳奇手...(恕刪)

太帥了吧...

艾薩克 wrote:
來自義大利的傳奇手...(恕刪)


完美的藝術超跑!&



這樣展示&維修中心~有用心在經營!

希望台中可以開的更大間!




‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
不知道一般民眾可不可以去賞車~

arno162000 wrote:
http://www...(恕刪)


又是這種造成族群對立的留言

不給員工加薪又如何?
加了薪又如何?

來看車的,不是要聽你說廢話的

time630 wrote:
好帥氣
可是聽某某人物說過...
買這台會氣死人...
小問題很多..然後維修費用嚇死人..
重點是又要等很久.....(恕刪)


這就是絕世超跑車廠的宿命
有看過車廠的介紹影片就知
以工程的角度來說
一種車款材製作那少少的幾台
然後幾個工程師繪圖設計
最大的問題是
組裝的技師只有一個
還沒有組立工程圖
都是看到零件想怎麼組裝上去

這種超小型的手工車廠
沒有量產車廠的生產經驗
很多小細節都沒有考慮到
也就是設計有很多量產後才知道的盲點
沒有SOP
小問題自然源源不絕...
很正常...

要把品質問題顧好
起碼也要像保時捷那種產量與生產經驗
背後還有福斯集團的零件共用(或參考其設計)
健人就是腳勤
跟Pagani比起來, 另一獨立車廠Koenigsegg的狀況似乎比較好些?!
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