IVECO小貨車再度襲台

Mikelinap
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樓主

2014-08-25 15:18

普及歐洲與中國的IVECO(依維科)小貨車透過台塑集團的代理來台灣，
最顯而易見的就是一台"有車頭"的貨車，很好辨認。

來自義大利的IVECO，主打4個主要訴求進攻市場：
1.省油，馬力足
2.載貨量大
3.安全性最佳
4.舒適轎車化設計

5期環保時代的來臨，每台較好的貨車都是百萬名車，
以往被日系車輛攻占的台灣，來了一個"阿斗仔"，
會蹦出甚麼樣的火花呢?

1.想必價格戰不可行，IVECO要用甚麼銷售策略才能輕易且快速的切入市場呢?

2.假設你是一個第一次購買者或換品牌者，您會考慮甚麼點呢?

IVECO小貨車再度襲台

2014-08-25 15:18 發佈

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klin1314

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2樓

2014-08-25 16:20

知道價位多少嗎??

有沒有1.2的小發財呢??

我愛香蕉

rossini989

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3樓

2014-08-25 16:21

Mikelinap wrote:
普及歐洲與中國的IV...(恕刪)

達利,為什麼沒進4X4?

1.想必價格戰不可行，IVECO要用甚麼銷售策略才能輕易且快速的切入市場呢?
a.不必打價格戰,只要代理商不要賺暴利`偷配備,相信消費者看得到它的好!
b.ABS`ESP一定要有,高重心貨車稍微動一下方向盤,車身重心就晃來晃去不穩定!

2.假設你是一個第一次購買者或換品牌者，您會考慮甚麼點呢?
考慮養護成本`保養維修方便性`不想待料!

Mikelinap

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樓主

2014-08-25 16:37

klin1314 wrote:
知道價位多少嗎??有...(恕刪)

據我了解，5期環保的車都是百萬名車，正在研究調查中!!

台塑集團是一樣一樣逐步代理近來台灣的~~IVECO好像沒有小發財耶!

Mikelinap

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樓主

2014-08-25 17:04

rossini989 wrote:
達利,為什麼沒進4X...(恕刪)

台塑代理目前階段應該在試水溫，要從比較普及的車款在市場萌芽，
畢竟在台灣的使用者有限，市場評價未知，如果市場打開了，IVECO 4X4等車款要進來，
就要等時間跟市場反應了!!

就我觀察IVECO他的型錄(DM)，很多配備都已經是"基本配備"，直接寫得清清楚楚，沒有所謂的"選購"字樣，而且ESP就是他主打的安全性訴求之一，ESP系統就具備了TSM車身晃動減緩系統等行車輔助系統，是防止翻車的最佳利器。

再者台塑這次應該是砸重金在貨車市場，全省都有找服務據點簽約，而且就我所認識的台塑集團專長就是Cost down，在地化生產...應該在等待維修、保養的速度和成本都會被控制住的!!

ITALY米蘭

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6樓

2014-08-25 22:40

我覺得可學習太古的經營模式

多進幾款新車來台銷售(柴油,汽車)
像VW T5有車箱的商務車~其實IVECO也是有類似車款~~可以考慮引進銷售!

電視,報紙,FB上的廣告~~這是必須的

然後找大中型企業或公家機關合作~~做為該公司的公(工)務車~~
有人開~自然有人會去關注~詢問
市場能見度自然會慢慢打開~

Mikelinap

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樓主

2014-08-26 19:39

ITALY米蘭 wrote:
我覺得可學習太古的經...(恕刪)

引進新車款是時間的問題，畢竟要先有頭才有尾，
如果目前IVECO貨車試水溫效果不錯的話，
當然消費者就可以期待其他的車款進入台灣了，

台塑是一個龐大的後台，本身的用車輛也夠多，
像他代理的DAF，就充斥整個台塑石化，
所以之後市場打開了，就可以看到這台歐系車滿街跑了，

人家說的，千里馬需要伯樂來相認!!

chris6058

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8樓

2014-09-06 7:35

10.8尺車斗的定價126，但車斗很寬，載貨空間直逼日系14尺的。

ITALY米蘭

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9樓

2014-09-06 7:50

Mikelinap wrote:
引進新車款是時間的問...(恕刪)

確實!!DAF賣的不錯~
我是認為台塑集團旗下的部份公務車其實也可以
汰舊換新換成IVECO新車來當活廣告~

畢竟全台物流業者有很多家~
只要有2~3家願意採購IVECO商用貨車來送貨~搬運貨物(搬家業,家俱業~特別適合)~~市場能見度有了~慢慢就會壯大起來了

Mikelinap

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樓主

2014-09-12 0:33

chris6058 wrote:
10.8尺車斗的定價...(恕刪)

據我所知，這次引進尺寸分別是
10.3尺、12.5尺、14尺、15.8尺，
蠻多選擇的!!

IVECO小貨車 再度襲台

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