10萬公里FIAT Panda之油耗小小再測試

繼上次林口至新竹50公里100%純高速測試油耗, 出現23.9km/hr之錶計算驚人油耗. 近日再跑一次距離長一點的看是否比較準, 客倌們看看就好, 畢竟測試條件每天都不同, 好或壞沒有絕對值.

此次從竹北交流道前中油加油站, 經國道3號, 從和美交流道下, 再跑到彰化市, 總長111KM. 含高速公路103KM, 以及平面道路8KM. 平均時速83KM/hr.
一路上, 我以手排模式行車, 約在2800轉換檔, 換完檔後會掉到約2000轉. 高速行駛時, 控制時速約在90-100KM/hr, 轉速則約在2500 - 3200轉之間. 我個人認為這樣對Panda是最省油的行車方式. 有開調頻音響, 空調也開在第一段. 一個人開車, 體重約65KG. 175/60/R14 TOYO胎.
圖一, 平均油耗為22.6KM/Liter
10萬公里FIAT Panda之油耗小小再測試
圖二, 總里程111KM
10萬公里FIAT Panda之油耗小小再測試
圖三, 平均時速83KM/hr
10萬公里FIAT Panda之油耗小小再測試

龍井交流道至和美交流道約有6公里長下坡, 長下坡以五檔微帶油門省油量驚人, 所以回程要衝上坡可能油耗就會補回來了.

回程部分, 等我回去再作最後的平均報告.
2012-09-17 11:19 發佈

danmajerle wrote:
繼上次林口至新竹50...(恕刪)
掯。。也太省了吧。。。
那Fiat 500的油號肯定省到破表。。。
danmajerle wrote:
繼上次林口至新竹50...(恕刪)


這也讓我又懷念起我家的小黃
如果不是不小心蹦出小三
我也不會把省油又靈活的她賣人

放眼FIAT 500囉!!!!!!!!!!
補充回程之後的總油耗說明.
回程從彰化市精油和美交流道北上, 至香山交流道下, 並到新竹市王哥汽車檢查後座椅異聲, 前幾天包完皮椅後好像有一處沒固定好.
回程因為中午比較熱, 所以冷氣開至第二段, 但關閉音響, 行李箱多了約10公斤的貨品.
路程新增平面道路約19公里, 高速公路83公里. 總計高速公路186公里, 平面道路27公里. 約87.3%高速公路加上12.7%平面道路.
圖一, 總里程212.7公里, 概算213公里

圖二, 平均油耗為20.7公里, 還算滿漂亮的. 但果然在和美往龍井的長上坡非常耗油, 只見平均油耗一路從22掉到20.多, 就在也沒機會上到21了

平均時速77公里, 代表我回程開車習慣與去程相當, 只是平面道路多了些, 故均速也降了


結論, 一般說來, 速限110的, 一般我們大約會保持在120以內, 速限100的, 我們會撐到近110. 但Panda高速要省油真的不能依最高行車速限來走, 還是要乖乖的保持在90-100, 畢竟它只是"City car".

另外也要呼籲各位駕駛, 開車行為要良好, 不要自以為是. 平常直行時應養成習慣不定時檢視後視鏡, 了解你周遭有哪些車子. 變換車道或是左右轉一定要在100公尺前切換方向燈告知鄰車, 至於迴轉時, 除了切換方向燈之外, 應該再三確認後方已無來車才開始能轉, 這除了避免追撞危險, 同時也是尊重後方的直行車(不管汽機車都要同等尊重)路權, 而前方若有來車也是要予以尊重, 不能"左滿舵"給它打下去, 其它就不管. 最後, 開車時務必要"預知危險", 行經任何路口, 任何路段, 都要預知前方可能有什麼東西突然出現, 隨時準備放慢速度與踩煞車, 不要一直想開快飆過去(即使路權屬於你), 這樣才能盡量避免危險. 萬一發生狀況, 雖然可以藉由釐清肇事責任來決定誰對誰錯, 但即使你在肇事責任免責, 但你也因為要浪費時間調解, 還要花時間修車, 或是需要養傷, 其時一開始損失的就已經是自己了.
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