最近去看了 Fiat Idea 的車子感覺很不錯能夠符合我對小車大空間、市區省油( 20KM/L )、安全(四星)的要求加上又有全景式天窗真的很吸引我無奈90.8萬的價格加上Fiat一直不好的風評,真的很讓人卻步不過業務開出70萬30期零利率的方案(他說不貸款現金也沒法再低了)又讓我有點心動了因此想聽聽擁有Idea的車主的意見不知你們的感想如何,值不值得花90萬去買這部1.3的小車呢感謝!
要問使用經驗,建議到家族去,資料多可以挖寶。還有IDEA的排氣量只有1248還不到1.3喔但以MiniMPV的定位來說。動力是相當夠用的。轉貼一篇IDEA車友的心得!他擁有過Impreza、PANDA、IDEA 3部車。-----------以下是心得轉載---------------------------以目前2006/12/08經濟部能源局公告的油價,◎九二無鉛汽油:26.36 元 / 公升◎九五無鉛汽油:27.03 元 / 公升◎九八無鉛汽油:28.51 元 / 公升◎超( 高 )級柴油:23.18 元 / 公升以我當初Panda加98無鉛汽油兩年跑10萬公里來算,再以我以前開的車來比較:Impreza 1.8的最佳平均油耗為8km/l,Panda的一般平均油耗在15km/l,Idea的一般平均油耗在17km/l。Impreza:100,000/8=12500(公升)x28.51(元)=356,375(元)Panda:100,000/15=6666.7(公升)x28.51(元)=190,067.6(元)Idea:100,000/17=5882.4(公升)x23.18(元)=136,354(元)Impreza - Idea=356375-136354=220,021(元)Panda - Idea=190,067.6-136354=53,713.6(元)人客啊!有沒有看到!光兩年Idea就幫我省下20萬的油錢!跟Panda比較的話,也可以省下5萬3的油錢!就算他說的東西,等到我開到25萬公里壞了,那也已經幫我省下50萬,跟Panda比也省下12萬5,拿這個來當維修費也綽綽有餘,這還沒計算保養開銷。保養比較◎小保養Impreza:全合成機油等級保養3200元Panda:全合成機油0w-50 600元x3+機油芯350元+500工資=2650Idea:全合成機油5w-40 450x3+機油芯800元+800工資=2950小保養方面似乎不相上下,Idea是每兩萬公里要更換柴油濾心NT$1932,Panda跟Impreza則是四萬更換正時皮帶花費各是12000元以及28000元(以上均為原廠報價)。我們用累計一萬到四萬公里,只以每一萬公里基本保養的方式來看,均忽略其他耗材更換費用:◎Impreza:3200x3+28000=37,600元◎Panda:2650x3+12000=19,950元◎Idea:2950x3+1932x2=12,714元唉呀呀!人客啊,Idea雖然仍然大勝傳統車款Impreza,兩者差價在24886元!而且IDEA保養費用也低於Panda喔!而且這我還沒算汽油車大約四萬到六萬要更換的一些特有耗材,譬如高壓導線、火星塞等喔!所以,對照10萬公里三台車花費差:車型:油費+保養費=總計(跟最低價差)◎Impreza:356,375(油費)+94,000(保養費)=450,375(282,236)◎Panda:190067.6(油費)+49,875(保養費)=239,943(71,804)◎Idea:136,354(油費)+29.535(保養費)=165,889(0)如他說的如果大部分的都是一年開2萬公里,那麼一台車開五年是很正常的,所以如果你還是開傳統油耗的車型,換柴油車絕對划算,因為光油錢就有26萬的價差,如果你沒有像我那麼快就開那麼多的里程數,那麼Panda絕對是你很好的選擇,而Idea,因為我兩年就會開10萬公里,九月交車到現在,里程數也跑了快一萬七千公里,所以,Idea同樣五年可以幫我省下超過65萬的錢,就算相對Panda也可以省下超過12萬多的錢,那我當然是一定換囉!況且,我還不是用Idea最誇張的省油油耗數字來計算的喔!如果用一公升跑19公里來計算,光10萬公里油錢就可以省23萬多,那這樣就又省更多錢了!
小弟認為, 能夠知道油耗是另一回事, 拿硬皮鯊的油耗來跟Idea比是不太客觀.小弟開過FIAT Punto也喜歡Idea, 但這邊的維修保養費比較也不夠客觀FIAT的妥善率低於日系車跟國產車真的是不爭的事實, 保固內可能花費不會很高, 但過保後的維修費就算是省下了高壓線圈火星塞, 相信也是不會佔到便宜的(火星塞便宜, 高壓線圈也不算消耗品, 五年內會否故障也是憑運氣)很多進口車商都沒有變更規格, 直接進寒帶車種到台灣銷售, 如果沒有改裝溫控風扇開關跟水龜, 過高的引擎室工作溫度會是塑橡膠零件的頭號殺手, 所以為何歐系車小毛病多的原因在此. 建議要多做功課再者, FIAT變速箱的耐用度, 也是要好好的打聽好風評, 以前小弟開Punto, CVT變速箱的電磁閥體是消耗品, 平均約8萬公里要更換, 大概2萬塊, 不是說這變速箱不好, 而是耗材也要列入購車的預算考量.回歸到買車第一個考慮的CP值, 雖然小弟很欣賞Idea, 但90萬買國民小車會不會太奢侈了點.........
simonyou wrote:很多進口車商都沒有變更規格, 直接進寒帶車種到台灣銷售, 如果沒有改裝溫控風扇開關跟水龜, 過高的引擎室工作溫度會是塑橡膠零件的頭號殺手, 所以為何歐系車小毛病多的原因在此. 建議要多做功課 這種事應該早就不存在了!!以前因為代理商貪小便宜才有這種鳥事現在車子可是多所謂中東規格熱帶規格難道這些地方會比台灣好到哪去嗎??