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男人的夢想 F430不專業開箱文

紅鬃烈馬 相信是很多男人的夢想

當Enzo Ferrari創辦Ferrari的時候

Ferrari代表的就不再只是單純的交通工具

"法拉利"這三個字對大家來說相信也不陌生

屢屢在F1一級方程式賽事裡拿下冠軍

車神舒馬克在法拉利車隊就拿下他生涯七座世界冠軍裡的五座(七座世界冠軍為史上第一)

這五座世界冠軍還是連續五年都包辦(2000~2004)

舒馬克也造就了"法拉利王朝"

硬是把Ferrari的聲勢推至登峰造極的境界

黃底黑躍馬代表的是身份地位、性能與財富的象徵
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許多演藝名人不惜砸下重金都爭相的想要擁有

一般的市井小民終其一生也可能與她無緣

如果你真的有幸擁有 也只要好好享受行人的注目禮以及純種跑車狂放不羈的野性

她的引擎聲浪對愛車的人來說是個天賴美聲

她的車身線條對愛車的人來說是最美麗的弧線

她就是車界裡的傳奇"Ferrari"


時間:99/7/3 PM3時許 地點:桃園

我們開著車前往尋找馬兒的路途

主菜還沒來先上小菜吧~

Mercedes-Benz ML350 4MATIC
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Engine Start按鈕
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人性化的中控台
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多媒體整合系統附旅程電腦和GPS
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車門與木紋飾版
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多功能四幅方向盤與象徵高級轎車的三星光芒廠徽
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來一張我在開車的照片
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ML350開完的感覺是"穩重"

油門採起來很重

方向盤也頗重

7G-TRONIC七速手自排變速系統在切換手排模式下

感覺加速平順 力量飽滿

在換檔時動力銜接綿密 不會有明顯的頓挫感

偏軟的懸吊不適合高速激烈操駕

人性化與高質感的內裝讓人非常的滿意

把賓士停放在我朋友的公司前

接著就是當"伯樂"尋找"馬兒"的時候了

緊接著











要上主菜了















期待













開啟馬兒鑰匙
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說真的感覺有點像玩具

在我拿到鑰匙的那一剎那

我的手是微微顫抖的

掌心也興奮的直冒汗

我拿著鑰匙前往停車場的路上

我的嘴角是上揚的

因為這是我第一次這麼近距離的接觸"Ferrari"

而我即將是他"暫時"的主人

停車廠的大門開啟的時候

"她"雖然停在停車場很裡面的位置

但是她散發出的光芒讓我一下子就注意到他的存在

今天的主角F430
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不免俗的要和馬兒來一張合照
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車身高度才到我的手臂
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車牌還是挑過的4300
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車尾來一張
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右後方的視角
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前輪是倍耐力 P Zero Nero 245/30R20 配上電鍍鋁圈
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後輪則是同款295/25R22配上電鍍鋁圈
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車側的進氣孔
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殺氣騰騰的四出尾管(難以忘記她銷魂的排氣聲浪)
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透明的引擎蓋彷彿在展示Ferrari精湛的藝術品
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引擎蓋下蘊藏野獸般驚人的490HP最大馬力
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另一個角度看引擎蓋
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Ferrari原廠四活塞煞車卡鉗(前輪為六活塞)
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碩大的進氣孔(大鼻孔)
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後照鏡上印有F430字樣
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盾形躍馬圖騰
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F430的油箱蓋
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車尾的分流器
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從車外往車內拍
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與躍馬圖騰合照
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吸睛功力十足的躍馬廠徽
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上車囉~
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101種姿勢
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方向盤上象徵性能的廠徽以及有ICE、LOW GRIP、SPORT、RACE和CST多種模式
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駕駛座後照鏡視野
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手殘傷眼
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金屬製排檔頭(在一次手殘)
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右後照鏡視野
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戰鬥氣息十足的碳纖維飾版與三環式冷氣出風口
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儀表板 轉速紅線區在8500轉 時速表則是刻到驚人360公里!!
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駕駛座後方(只能放小東西)
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從車內往車後視角 (有沒有看到紅色的心臟)
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門把
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運動氛圍的鋁合金踏板
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以下是開完F430的心得感想

車身真的非常非常的低 駕駛座又窄

我還是費了一番功夫才上的了車

上車的那一刻 充滿期待

充滿戰鬥氣息的車內設計彷彿有讓你置身戰鬥機的錯覺

發動引擎的那一刻 從後腦杓傳來的是震耳欲聾的聲音

踩下油門拉高轉速 則是聽到一陣陣銷魂的高音頻排氣聲浪

稍微重踩可能就會失控打滑(CST模式下)

操控性則不用再多說了...(她是Ferrari)

懸吊設定非常硬朗 路面回饋也非常的清晰

車頭轉向也十分靈敏

桶倚座久了也不舒適 但是包覆性十足

這部F430是少見的手排設定 所以沒有大家熟悉的F1換檔撥片

根據可靠消息是從日本引進的

音響則是另外再改的 價錢未知

開完之後就是一個感覺"爽"

短暫的相處 讓我印象深刻

離去前還不時回過頭看著她的倩影

心中有股莫名的遺憾

希望有朝一日自己也能有一台

<性能諸元>

2008年式F430

車身尺碼
車長:4512 mm
車寬:1923 mm
車高:1214 mm
軸距: 2600 mm
前輪輪距:1669 mm
後輪輪距:1616 mm
乾燥重量:1450 kg

引擎技術
90° V型8汽缸 32汽門
進氣方式:自然進氣
排氣量:4,308cc
內徑x行程:92 x 81 mm
壓縮比:11.3:1
最大馬力:360.4 kW (490 HP) @ 8500 rpm
最大扭力: 465 Nm (343 lb ft) @ 5250 rpm
馬力重量比:2.959Kg/HP
平均油耗:5.5km/l

底盤設定
中置引擎後輪驅動
前雙A臂
後雙A臂
輪胎尺寸:前245/30R20 後295/25R22

變速箱
6速手排

性能
極速>315 km/h (>196 mph)
0-100 km/h (0-62 mph): 4.0秒

主/被動安全
氣囊數:4
ABS
EBD
BAS
DSTC

2010-07-05 1:33 發佈
好好喔~~我也想開看看耶~~~哈哈~~不過也害怕開...
YouTube:HsienTang's Channel
剛想回文說音響怎看來花花綠綠的
果然是改的><

樓主身價不凡阿,不過想紅的意思也很明顯orz

感謝分享

哇~這分享文不錯啊!~

而且很少會有人把自己照片一併附上的耶~

還蠻酷的阿!!
kof2000cs wrote:
紅鬃烈馬 相信是很多...(恕刪)

原來是桃園的馬呀,難怪小弟前幾天看到...
這幾天馬真的一直出現,一定是天氣好跑出來吃草了!!

話說看到那個框時以為有20" up的實力,沒想到20"... 視覺效果真棒
另外不知道後面分流器那片要多少錢呀,第一次看到...
Canon機身鏡頭年份持續整理 ericanon.blogspot.tw
靓駒一匹喔...這匹馬前幾天才在桃園夜市郵局旁的某間店門口看到!

當時目光就被那閃光的電鍍圈吸引~車況看起來不錯喔!
kof2000cs wrote:
紅鬃烈馬 相信是很多...(恕刪)

這台車的來源地:日本
透明引擎蓋那張照片就看到
art

它們現在還有ENZO
Ferrari原廠對向六活塞煞車卡鉗?
是我眼殘嗎?
我怎麼看都是4活塞
我想只要是男人都想親身駕駛法拉利吧!!

哪怕只是短短的幾天甚至就那麼一次


羨慕樓主能有這樣的機會

ML系列其實就很棒了阿!!
關於吉他腳 https://www.facebook.com/GuitarFeet
F430不算少

但是這台沒有選用本地市場常見的自手排+F1換檔撥片

竟然是純6速手排設定!!

好硬派的一台車...這真是男人的浪漫呀!!

只是以台灣的用車環境,想必很考驗駕駛的左腳吧
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