• 6

期待FIAT和ALFA及LANCIA的總代理商趕快出現

聽說169會做後驅的真令人期待,希望到時有代理商。

FX wrote:
我現在住在米蘭,Al...(恕刪)


請問FX個問題~~~
那您認為哪台車的價格在台灣是合理的???

以匯率來說,台灣的ALFA定價似乎也沒有到兩倍之多了
實際上台灣進口時的價錢又剛好碰到歐元強勢的時期
加上進口的數量又少
所以沒有辦法以量制價


不過還滿想請你再義大利買一台發個開箱文的


最愛威尼斯 wrote:
愛快國際應該不會再引...(恕刪)


阿不是要世界末日了 還幫別人想怎麼賣車幹嘛 快去想怎麼說服別人買動物放生阿
說那麼多、裡面還是 kao-gpx 大大 最勇敢拉,買車砍的片甲不留.....淌血...改車就從不軟手,衷於對義大利的熱血沸騰歐。給他拍拍手 加加油!FAIT...ALFA...VOLVO
文中有一些是ALFA車主~
只是低調或怕被限速器查情...
文中也不少手硬的....
ALFA會賣不好....其實也是形象而以~
他可以賣很好...還有一堆人以為他賣不好~
他可以賣不好...但是大家可以覺得這車賣很好~
一切都是形象~
開展示間,等客人來....這是很搞笑的商業模式~
參加車展,等訂單....也很搞笑~
找間專業的廣告形像公司還比較妥~但是要錢~
形象搞的好...賣車賣到老~
ALFA 的 Logo現在一堆人還唸不出來...
就先別提賣的好或不好吧....
(BBS舊文有看吧....開貨車去舞廳、DADA都可以出車了!)
開他牌...乘客會說 名車耶 很貴吧 這是XX耶 好棒喔
開ALFA就等這被問...這什麼車阿...怎麼這麼貴~
因為形象也是如此....也是形象不好...也是大眾陌生~
關起門來開車...很爽...
開門下車那刻...算了吧....
隨便一台車都比ALFA有優越感...
尤其是形象好的那幾個品牌~
誰可以花大錢確關起門自爽....
特異獨行...多少人敢......
話說義大利VESPA速克達機車在今年2011年4月27日由太古運通正式代理

而義大利重型機車~DUCATI在碩文的用心經營下~從2002年7月在台正式上市至今也有9年了

蒙地拿代理的義大利超跑 FERRARI & MASERATI ~從2005年7月1日正式總代理至今也有6年了
在他們一步一腳的經營下~從台北~ 台中 到現在將於高雄拓點

義大利IVECO商用車在台也有歐捷國際興業有限公司負責總代理也已10餘年了

義大利超跑~LAMBORGHINI的總代理商 嘉鎷汽車也在2009年2月12日在台北內湖旗艦中心正式開幕營運了


目前就剩FIAT ,ALFA ROMEO ,LANCIA 這三個義大利品牌的汽車已好幾年都遲遲未出現總代理商了
希望今年年底答案揭曉總代理商是誰?是讓車迷興奮的...

畢竟台灣見不到FIAT ,ALFA ROMEO ,LANCIA 的新車對義大利車的車迷們實在有點殘忍...

potatoto wrote:
gpx 應該是小高大...(恕刪)



同樣都是「卸任」總代理,比較起來法雅真的算小家子氣,曾經在想像中以為合同興已經過氣了,去逛過才知道還是一堆義大利車在那邊修,第一次去,看到一輛法拉利、一輛藍寶、一輛瑪莎還有一輛DELTA,F/L牌的就更不用說了,當然還有主力的大發車,廠裡好幾個白髮蒼蒼的老杯杯,聽說從年輕就在三信,已經修了幾十年,實在令人感動,有一次去同時看到三輛法拉利在頂高機上,還有一輛火紅DELTA,天啊這是什麼情況,有一次跟零件商閒聊,聽說他們調零件不太問價錢的,這才真的是手骨大支,連隔壁的佳興規模感覺也比法雅大很多,不可同日而語。
法雅曾經也有一段不錯的時光,那時出保固也滿阿莎力的,不過感覺越到後期越無以為繼,從很多小地方就看得出來,想東想西要賺一些小錢不然就要要縮減一些成本,那時候就知道也差不多了,因為第一次買義系車,所以剛開始也很擔心變孤兒,但後來開始逛其他維修廠反而開了一扇窗,現在網路很發達代購也一堆不管什麼零件新的或中古的甚至是引擎只要有心一定弄得進來,民間維修廠有電腦的好幾家(很奇怪一些大廠反而沒有),所以在國內開義大利車其實沒有那麼困難。


法雅剛開始有17間展示間的規模及FIAT PANDA的電視廣告的播送

我那時候對於法雅衝銷量及後續的服務其實還蠻期待與看好的

只是當我看到永康及高雄展示間,保修廠的規模
心就冷了

也沒有把進口車該有的尊榮感與氣勢營造起來

到最後全台剩3間展示間~讓消費者信心度不足

~到停止FIAT&LANCIA引進新車銷售..

真讓人惋惜如此棒的歐洲小車竟然會悄悄退出台灣市場
殘忍
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?