BMHNgo wrote:
這個網站的數據有點問題,尤其是PUNTO HGT跟GT的部分
先講HGT 水平對臥引擎? 0-100mph需要耗到25.3秒?
但是下面提到的1/4mile加速需要15.7秒,但終端速度為96mph
所以HGT後面這96-100mph要耗到近十秒?見鬼了
...(恕刪)
這段的確頗有問題,以我以前碰上HGT的經驗!
HGT 153.6km/hr 到 160km/hr (96-100mph)是正在快的時候!
這6.4km/hr的加速應該耗不到10秒!
照它0-100mph這組數據0-90mph就要18.8秒,跟1/4mile 0-96mph 15.7秒完全相衝!
要不是0-100mph成績有問題,要不就是1/4mile成績有問題!
看起來測0-100mph跟1/4mile的是兩台不同的車!
Heel toe bend symphony?
HGT進到四檔(130-180)依舊在加速力道並沒有明顯變弱...(恕刪)
HGT 136bhp @ 7000rpm = 7.64kg/bhp
以5MT的車來說，130kmh就換到四檔，假設三檔有用完的話，這一到三檔齒比算密的
四檔可以拉50kmh，轉速就算給你八千，終傳應該也大不到哪裡去（4左右 maybe）
可以理解0－100 kmh的成績如何達成，而且換檔的行程還不能太長（因為要打到三檔）
再看到80mph - 14.3s - 326.9m與90mph - 18.8s - 495m
個人猜測1/4 mile通過速度應該在86mph左右（時間15.7秒來算）
四檔這段時間與距離已經看不出來特別之處，90-100mph的時間與距離卻長的誇張
極速跑到208kmh(130mph)甚至於超過，這我持相對保守態度
4檔跑到180kmh(112mph)換五檔之後還能有多少加速力道會是個關鍵（風阻係數？）
這顆變速箱表現出來的特性給我的感覺滿類似於5MT 205，以上都是我個人不負責任的猜測，昨晚睡覺夢到的
ok回歸現實，假如你開著220bhp/AWD/2.0L Turbo Charged/ 1240kg 的IGT
出收費站後朋友開著136bhp/FF/1.8L NA/ 1040kg的HGT想跟你來一下友誼交流表示換帖的感情
跑到高速公路速限100kmh的時候對方輸你（139.7-86.1)=53.6m，最起碼10個車身的距離
接下來你會怎麼做？
１．放他個天荒地老海枯石爛，在目的地吃完便當上完廁所等他到
２．媽媽說不可以欺負小朋友，回油門免得領3000元獎狀
３．我是乖小孩從不胚車不拉轉的，該假設不成立，題目設計有缺陷，送分！
４．現在開始想還來得及....
BMHNgo wrote:
IGT其實過了150之後就開始軟了些...
平均每噸比HGT多了40匹馬...1/4mile秒數只快一些些...
真的拉到180我不認為IGT對到HGT會有啥贏面,HGT到五檔都還是加速檔,四檔尤其快速
尾速高一些些是事實沒錯,但是以IGT過150後的緩慢加速
等你拉到尾速,HGT都不知道跑到哪邊了(恕刪)
我....不知道該說什麼耶.....
若是光說HGT快....沒意見.....
跟IGT比......我.......不知道該說什麼.......
因為之前有跟HGT家族交流過的經驗來說.......
我........真的不知道該說什麼..........
尤其是HGT,IGT我都開過原廠的............
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