Maserati5168 wrote:
2008/9 Lam...(恕刪)
我毎人推加州,這台算是GT,開起來會比較EASY,而且外型也很優,不但能輕鬆享受開車的樂趣,想熱血時也是
能滿足需求,可說能文能武
在後勤維修保養部分，R8會是比較不麻煩的選擇。
牛、馬的部分，保養、零件的價格差不多，都不是很親切就是了，
這點算是挺重要的因素，尤其在保固期後一大筆的費用與換車時的顧慮，
您都可以多加打聽思量。
在整體質感上，California會比較好，
細節的處理上更用心，精緻度大幅超過F430(雖然F430是458的前代車款)，
光是幾乎全車真皮包覆與皮革的選料有接近Aston Martin水準的潛力，
更何況擁有三者中唯一的Convertible，敞篷一出，誰與爭鋒？遑論還是硬頂敞篷。
行車舒適度上和R8差不多，Gallardo會比較激情些，如果您是較重視一些比較激烈操駕的部分，
Gallardo應該會比較符合您的需求。
之所以對Gallardo有一些疑慮，實在周遭聽到太多或許算是小瑕疵的抱怨，
妥善率其實比不上其餘兩者，某些零件的費用更是高貴，
當然，其擁有著三者中最具狂野魅力的外觀、最狂暴的加速感受，
很多細節真的要待試駕後才會明白，寥寥數語很難描述一些細微的感受。
您提到另外的方案是亦可將Z4升級為GT-R，
有幾點個人的心得和您分享一下，
論賽道實力，LP560-4、R8、California皆不是GT-R的對手，
GT-R的過彎真的很穩，絲毫不拖泥帶水，
感覺不出其實是擁有1740kg的車款，
個人對Nissan在GT-R配置的四輪傳動機制很是讚賞，
2012年式帳面上的數據升級似是不錯，
就等待您更進一步的試駕了。
論內裝，這算是GT-R比較可惜的地方，
塑料的使用上偏多了些，或許配上更多的真皮飾料更能顯示車艙的豪華，
不過如果對於這方面比較不在意，這就不是什麼大問題了。
但是您如果對Maserati的車室質感很滿意，
GT-R可能會讓您比較失望，當然售價也不是在同一等級上。
以上一點拙見，供您參考。
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