真相來臨前
來幾張日本拍的Mi.TO
alfafa17 wrote:
"暫停新車系開發" ?! or "凍結新車系開發" ?!
然後呢 ???
麻煩你先去把FIAT 2009年12月的相關新聞
12月22號公佈的10-11年發展方向看一下
以及FIAT "Sergio Marchionne" 用詞嚴厲的專訪
我講的已經很含蓄了!!
請問MultiAir 是FPT開發的還是ALFA ?!
ALFA最近又研發了些什麼新玩意??
要嘴砲沒關係, 但不能胡說八道....
我回文的重點在, 不管是"暫停"或"凍結"新車系的開發與賠錢與否沒有關係.
而是在於Marketing & strategy.
如果賠錢就不做新車系開發, 那跟shutdown這個brand有什麼兩樣?
這是Sergio要的?
請搞清楚他說話的內涵是什麼.
談到引擎開發, Alfa自從併入FIAT Group 後早就走向platform & technology sharing
這條路, 資源早就被整併, 看看新世代車型的引擎, common rail diesel, multiair, 甚至8C的4.7L V8,
都是從集團的中央廚房供應.
但是由於Alfa 定位於sporty & stylish vehicle, 所以新東西常常alfa先上.
所以不要扯什麼MultiAir是誰開發這種話.
對於引擎這種核心元件, 哪一個汽車集團不是這麼做?不這麼做的不是死了就是快死了.
有人在吵TFSI是audi還是vw的嗎?
現在Alfa與FIAT的關係, 就像Lexus與toyota的關係, 而非Saab與GM的關係.
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