14億人口99%沒興趣還ok,1%有興趣的話市場也夠大了不過因為恐龍茱麗葉性能出色,足以挑戰M3/C63 ,加上跟瑪莎拉蒂共用保養廠,品牌形象也有提升對於不喜歡跟雙B一樣的人還是有可能買單的..以前156 2.0 才 100出頭啊..現在2.0T 280hp 40幾萬RMB可能比BMW 320貴一點?
這種銷量能否延續比較值得觀察...參考歐洲和美國單月銷量:歐洲 (2017 一月)Alfa Giulia: 1894Jaguar XE: 1736BMW 3er: 8423Audi A4: 11866Merc C-class: 15104美國 (2017 二月)Alfa Giulia: 412 (發售首月)Jaguar XE: 993BMW 3er: 4408Audi A4: 2547Merc C-class: 6145感覺上如果 Giulia 能追到 3系列的三分之一就算很成功了!
t569788 wrote:在大陸同年同月出廠的BMW316i和Giulia Milano的二手價,二手商收的價絕對BMW316會勝出. 中國賣的 Giulia Milano 應該就是 280HP 版歐規 Veloce就輸出來講跟 130HP 的 316i 已經是不同級距了吧B牌真的會勝出嗎 @@
cptwei wrote:就輸出來講跟 130HP 的 316i 已經是不同級距了吧 2017 的 BMW@ CHINA 沒有 316 了現在@CHINA C200L 售價比 3er 及 A4L 貴,但銷售量贏其他1A1B不知道是否我不太會開,感覺現在3er開起來也沒有比C200 多FUN!不確定ALFA 是否很FUN就是了
ITALY米蘭 wrote:去年在到廈門旅遊也看...(恕刪) Maserati二手價也是很慘.....瑪莎還有法拉利光環加持在大陸眼中瑪莎算豪車,自然有人會買帳.但現實在大陸愛快知名度不如瑪莎........再說4S店我真的沒親眼看過大陸愛快4s店.法拉利維修點至少還很好找.沒一家規模大一點的4S,你要大陸人買?難啊......愛快保養維修是一大難題,頭腦正常的決不會去買.電商賣的350台去那保固?就算有原廠4s店,你今天是在電商買的,他們會說你是在電商買請去電商保固,跟本沒人理你啊.什麼全球保固在大陸都是屁話.全看當地4s心情.我以大陸生活12年經驗跟你說.我12年來只在2006年看過一台水貨的愛快停在人行道上.從此就沒看過愛快了.愛快的能見度比牛馬蛙更稀有.路上牛馬蛙隨便找都有.找愛快真的要機遇.我也很喜歡愛快,但真要買也會回台灣偷偷買才不會被大陸人笑。