我再想,很多上頭評論這個論點的人仕,可能不知道法拉利車種在怠速時,它引擎室內的高溫有多可怕,何況它的冷卻系統又是處於"非一般車種"的不利狀況下,而引擎室因為設計,又加上有縣吊系統在旁,所以很多油路都必需走在超高溫的情況下,;所以,作者的想法應該是法拉利不適合生存在台灣的都會城市裡,但是台灣到都是都市,到處都是紅綠燈,到處都是限速.....等,這類需要速度來冷卻的車種真得很不適合在"走走停停"的台灣城市裡,除非.....車主在郊區
還有,不得不評論一下世界最高明的台灣監理制度,在國外通過歐洲環保法規的車種,來到台灣居然要受到自以為是的限制法規,以不專業的手法來檢視專業的車廠,常常很多特殊車種進口到台灣後,得先拔管調教後才能驗車,事後才做恢復動作.....可笑的法規!!
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