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IVECO小貨車 再度襲台


Mikelinap wrote:
普及歐洲與中國的IV...(恕刪)
如果大榮新竹有買的話,應該是不錯的活廣告
郵筒 wrote:
如果大榮新竹有買的話...(恕刪)



主要還是要靠廣告與行銷(電視,報紙廣告最有用)

畢竟全台各個展示間都已設置完成了~

多多展示曝光~~

讓更多認識人理解IVECO商用車~
進而喜歡它~想購買它

Mikelinap wrote:
普及歐洲與中國的IV...(恕刪)


其實現在的堅達....骨子裡早就流進了義大利血液了(4P107AT4 = Fiat F1C 150)
若IVECO能打開市場,以後街景就更漂亮了

搞不好一些引擎方面的零件還有機會可以流用堅達的
(Daily 三噸半也是用F1C 150引擎)
There is something more than you will ever see...

戒了咖啡的山羊 wrote:
其實現在的堅達......(恕刪)


真的會更好~~

VESPA LT,LX 每天肯定會遇到
現在有時可看到DUCATI,MASERATI,~~FERRARI

IVECO在行銷方面真的得下功夫了!!
+Fiat, Alfa 和 Lancia滿街跑
上市也有一段時間,但路上卻不見蹤影,可惜了一台好車,不知道和日系車價格相差多少?
dhyan_xu wrote:
上市也有一段時間,但...(恕刪)



我也覺得很納悶?台塑代理的DAF重車可以賣的不錯!
為何IVECO貨車有著種種的優勢!可是卻少人關注與詢問?
再說IVECO也有重車及箱型商務車~台塑為何不一併引進台灣銷售??
餅不畫大來賣~銷售量會出不來~

ITALY米蘭 wrote:
我也覺得很納悶?台塑...(恕刪)


我們單位的8家化學品供應廠商之一就是台塑
負責承運的貨運行說要跟台塑買DAF才有工作

再加上台塑自己也用DAF所以才衝上重車前四大龍頭

綜合單位8家供應商的8間貨運行司機評價
最好的:北歐V (一致公認)
次佳:東瀛F/北歐S

DAF~~只有省油....維修$$貴+維修點少+很容易故障(個人認為是用開F的習慣開歐系車造成的)

如果IVECO台塑也來這招......銷量不久就會上來

gloriacat1023 wrote:
我們單位的8家化學品...(恕刪)


所以我覺得很可惜!!
引進IVECO新車~卻沒有好的行銷團隊來推動市場~

照片欣賞: 最安全最頂級超大載貨量的歐洲進口3.49噸 7噸商用車

外觀 車廂的底盤為12.5尺 車斗的底盤則為14尺 原廠還有15.8尺超長軸以及10.3尺短軸可以供消費者做選擇










車頭正面,有點像隻小熊貓…有點可愛 日行燈整合在大燈,前保桿下有霧燈


加熱除霧式後照鏡,整合方向燈,可折



外寬可做到2160mm,展示車內寬為2090mm



配備及內裝

前輪懸吊採獨立式懸吊加上防傾桿,非傳統日系貨車的鋼板葉片, 遇到顛波路面時,有較好的衝擊吸收能力,對乘客及司機都較舒適


後懸吊則採葉片彈簧加防傾桿,總共7片鋼板.應付載重的情形





坐上駕駛座,方向盤後面總共3個撥桿



左上,方向燈及近遠燈開關,還有喇叭! 非常奇特的位置


右上,雨刷開關及其速度調整


左下,定速開關,往上/下撥,為增加時速3公里


鑰匙孔旁為頭燈水平調整高度裝置,以及儀表板亮度調整


寬闊視野無死角


電動後照鏡調整 及電動窗


兩片後照鏡,下為廣角鏡,視野廣 幾乎可以看到前輪 可以看到三個車道外的後車


有6速手排,或6速自手牌可選擇




中控台-有恆溫空調,ASR,中控鎖,後照鏡除霧,霧燈等開關


遮陽板及閱讀燈





置物空間-車門

副手座

中控台下方

飲料杯架


座椅為商用車座椅大廠ISRI, 椅背可調整,座墊前後高度可調整

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