enz♂ wrote:這是明說好嘛!!讚啦
連驗車都做不到........還做啥總代理 ??
我沒有影射
enz♂ wrote:
連驗車都做不到..............還做啥總代理 ??
我沒有影射(恕刪)
(恕刪)山豬表示:
看過幾部CGT.SLR也是掛試車牌
之前版上有討論過
在臺灣要掛正牌.還是試車牌
除了油耗汙染.噪音道路法規檢測是否通過外
有時看車子能否掛正牌是有[兩種]車價的........可以看看新大牛LP700-4
一樣是某家代理商或貿易商賣的車卻有車掛試和掛正兩種車牌~~~
泡泡853 wrote:
對呀!花了那麼多錢只能開一台掛臨時牌的車。台灣蒙地拿真的很有一套...(恕刪)
是試車牌還是臨時牌???
"試車牌"和"臨時車牌"是不一樣的
下面如有錯請舉正
[臨]字牌有2種情形
1.是已經通過認證的車子才能掛
必須是通過各項車輛的型式認證、耗能測試、污染標準檢驗等的車子才能申請[臨]字牌，
2.還沒驗完手續就先上臨時牌
臨字牌都有時間天數限制
gemini0928 wrote:
山豬表示:看過幾部C...(恕刪)
一輛車要掛牌必須拿到
1.安全審驗合格證 主管機關:交通部
安全審驗包含尺度規格 整車燈光 燈光零組件 電磁波相容...等
有些東西可以買授權
但是進口少量車都必需要逐車檢驗
只要是少量進口,新車舊車都要逐車檢驗
程序上會有所差異
基本上安審合格證不能授權使用
但是可以"沿用"(細節很多,在此不描述)
2.耗能合格函 主管機關:能源局
耗能合格函同公司引進的同車型可以沿用
如果你開了XX國際貿易,引進Ferrari 458
第一台要做耗能測試,之後的(數量我忘了,似乎是20輛)
458都可以直接沿用,不用再送測
3.汙染合格證 主管機關:環保署
新車我不清楚
但是進口舊車每輛都要驗
不能授權或是沿用
4.噪音合格證 主管機關:環保署
和汙染一樣
新車我不清楚
但是進口舊車每輛都要驗
不能授權或是沿用
能掛正牌一定比較貴
畢竟通過層層檢驗的花費也很驚人
光是拖車載運費用就一定破萬
檢測不過復測還要額外收費
如果全都自己來不買授權
特殊車種汙染噪音需特別改裝
花個50萬來搞是很正常的(光電磁波相容一次就快10萬)
不能掛正牌就是掛試車牌了
一年稅金16萬 不能跑"高速公路"
試車牌,材質如一般牌照一樣為金屬製作,大小同一般車牌
基本上要有汽車製造廠 汽車維修廠資格..之類才可以申請
然後一年一審,不是用永久的
使用上規定很多,但懸掛使用的人很少符合規定
而警察也很少抓
車子方面基本上也只要有完稅就可以懸掛上路
不通過任何檢測也可以使用
有些名車掛不了正牌,就請認識的維修廠申請
稅金一年約16萬,不能走高速公路(當然還是有出現偷偷跑的)
今年不出事,下半年度幾乎都可以通過審核寄續用
試車牌基本上被警察攔下的機率很低
而且試車牌我記得認牌不認車
所以會有被偷的風險
臨時牌,紙做的,長條狀(請自行GOOGLE)
可以以"個人名義"申請 也可以以"公司名義"申請
一台車最多可以申請3次,一次最多申請5天
如果是星期六到期,可以等星期一再繳回
逾時未繳回會罰900元
逾時一天900元 逾時一個月也是900元...
車輛方面要有出廠證明 完稅證明 還有強制險保險卡
也就是只要完稅 不通過任何檢測也可以使用
費用很便宜,依天數有所不同
沒記錯1天期大約300多元
5天期大約近1000元
高速公路 田間小路任你遨遊
只不過被攔下來機率不小
因為不少交通警察不知道臨時牌是什麼東西
臨時牌不一定是名車才可以用
如果你買了車想選號,但是還沒選牌到前想開愛車上路
臨時牌就是個好選擇
可能是一般大眾比較不會去花錢標車牌
所以普通車懸掛臨時牌的機率較低
法拉利車主選車牌的機率很高
所以常常會看到還沒領正牌
掛上臨時牌就把愛車開出去遨遊的情形
跟檢驗不通過 完全沒關係
檢驗沒通過,連新車PDI都不會做
更不可能把車交到客戶手上
以上,僅供參考,有問題可以私訊
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