knetic wrote:
請問一下大大開的是哪...(恕刪)
老實說~LANCIA THEMA問題真的不少
小時候常常跟爸爸跑修理廠~不過都小問題(不用用到拖車)
不過~開不到10萬~變速箱掛了~換"全新"的~11萬多~正時練條斷裂~報廢
p020973 wrote:
拉水溫就是三信的問題了
一間代理商~要進車子~都不先把環境因素考慮進去~...(恕刪)
以一個當時幫人買Punto與自己擁有過new Punto的義大利過來人，
其實我並不覺得這完全是三信的問題，
我也遇過很好的前三信廠長，服務也很細心，
但是當時的義大利車的確有些先天存在的隱性缺陷，
只是剛好三信當時身為代理商，
認賠推出零利率大賣的舊Punto存在難以斷根的故疾，
快速累積負面口碑的結果，就成了壓垮駱駝的最後一根稻草，
代理權就被當時的台鳳搶走了...
（這段歷史我知其然、不知其所以然，如有能人還煩請PM我當年到底發生了什麼事！）
當原廠的車款缺乏競爭力時，就常常會是國內代理權轉換的時機了...
p020973 wrote:
拉水溫就是三信的問題...(恕刪)
當年拉水溫也不是只有義大利車會這樣~~~~
是普遍歐洲進口車的問題~~
雙B在當年不拉水溫嗎!?
也是拉的嚇嚇叫(忘記在哪個網頁看到過)
只是代理商的處理方式及態度造成了不同的結果~~~
不說遠的~~就拿家中的VT B及156來說~~這兩台也算是同年代了(00和99)
也是想到就拉個水溫給你看(破百度),不過只要能夠降溫也就不必太緊張~~
再說更新一點的車LR D2 也是想到就上百度~~
別以為日系車就不拉水溫~~~其實也是拉的很歡樂(去外掛一顆水溫表就知道!)
只是日系車儀表板中的水溫表通常都不是顯示"現在溫度"(現在台灣的日系車和福特有改為即時溫度了嗎?!
)都是已經水溫拉的很嚴重了~~指針才突然跳上去,後果就是引擎非死即傷
錢能解決的問題,就不叫做問題
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