本身開的這台老馬也將步入20年了
現在兩位小公主一個一歲、一個剛出生
多希望能在他五歲前買一台FIAT車系的休旅車
代理商爭氣一點阿！
要不然就要投靠SUBARU的懷抱囉！
比偶姐夫320i便宜)沒出過啥狀況
SPYKER SAAB 的未來還不知會走多久,
有商富的後勤體系,
ALFA在台灣一定可以展翅高飛.
希望3年後可以在台灣買到ALFA ROMEO Giulietta.
除了總代理商消極的賣車態度
另外,我覺得FIAT 和ALFA ROMEO的車迷對於新車的喜歡與渴望似乎少了些購買慾望
像隔壁板的Peugeot 3008都已經有人開箱了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=413&t=1437729&last=17887902
之前網路上有人準備接單引進ALFA Mito和 FIAT 500
可是.....最後卻好像不了了之
沒人購買
跟大家分享小弟購入人生第一台車的故事
2007年 10月 因同事發生事故車子無法修復急需要車輛代步.且因跑業務里程累積快乾脆設定直上柴油車
當時focus TDCI第一批進口已經售完.還沒國產化
golf TDI又要破百萬
抱著姑且一看的心態先找上了法雅
一見到grande punto
跟滿街跑的德國車相比
不知是因為真的漂亮還是稀有度反正就被外型吸引了
馬上安排試車.試了1.9柴油M6 3D版-- 官方130馬力28.5公斤扭力
一上路馬上打破看數據評車的自以為觀念[後來才從側面得知法雅有偷上晶片]
同事馬上決定下訂[最後以87萬成交 雙天窗版]
當時庫存車出清優惠10萬元
原先二十多台的庫存很快地在幾個月內只剩下一黑一紅兩台
同事選擇了紅色
...
而我是則是觀察了同事使用三個月感覺非常滿意的情況下在08年1月拜託一位紅色GP車主割愛給我
原車主因工作性質非常少開.禁不住我們的請求點頭答應將領牌三個月的小紅賣給我
於是北台灣又多了兩台義大利小紅車四處走跳
使用到現在滿兩年 創下最快過保固紀錄 不到11個月里程超過50000KM
確實快樂的感受佔絕大多數
性能 操控 經濟性 稀有度 有著極佳的平衡[對我來說]
最大的遺憾是少了兩個門 實用性差了點
因為當初法雅GP柴油只進3D款[那輛全台唯一1.3柴油除外]
相較於車子的高滿意度原廠的服務真的每況愈下
也許是因為沒有新車銷售的利潤做後盾
法雅的服務品質跟態度開始有越來越多車主有意見
所幸糾紛都沒發生在我身上.我只是很花不起源廠一顆900塊的機油芯
另外最頭痛是西門子的柴油幫浦非常不耐用現在車上是第三顆了
最近聽說最誇張的糾紛是
貴為總代理的法雅保修廠的檢修電腦已經很久沒有更新軟體了
朋友的車方向機出問題換上原廠改良版的扭距感知器[一顆報價五萬多台幣]
電腦居然不認識這個零件無法設定
原廠才解釋目前的軟體版本已經落後義大利很多
硬要我朋友捨改良件待料新的舊版感知器
而不願意花錢更新軟體
GP1.9就是因為轉向系統有瑕疵才開發出改良件
且經過查證歐洲有召回紀錄
今天站在車主的立場.已經忍痛花大錢維修卻不能換上最新的零件
就因為總代理沒種進新車不賺錢捨不得花錢更新維修軟體
而半強迫車主屈就於舊版的零件
真是情何以堪
有時候真懷疑法雅背後的福特六和大老闆故意凍結飛雅特以利FOCUS銷售
因為GOLF跟FOCUS中間的價格區間要是在擠進GRANDE PUNTO
國產FOCUS對潛在車主的誘因少了很多
以上我自己瞎猜的
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