因為才剛考上駕照，正在看車
但是看到的掀背車，大多只有單安，最多到雙安
不過上官網看了一下
06年的也都是單安
只有07年旗艦版的才有六安版
而06年的才有全景天窗，07年的沒有
SIGRID.SHI wrote:
看了這篇之後，我也好...(恕刪)
雖然有全景天窗真的很棒，但是惱人的夏季高溫也是問題喔！
老頭的小紅胖雖然是因為沒全景天窗+六安車種才挑選六安
但是還是沒後悔啦！
有問題請在版上直接提出大家討論，別直接PM問老頭，老頭沒跟原廠收費做客服，謝謝
peterkan wrote:
不知PANDA有何特...(恕刪)
看來你沒被車玩，
也沒有玩車，(真的會玩車的人，還介意有沒有代理商嗎？都自己搞啦！)
反而是被媒體弄著玩...
Cat wrote:
所以冷門車的維修保養，其實沒有想像中的那麼難~
<BLOCKQ...(恕刪)
沒錯～
中清路真是好地方，
各大代理商都很近～
最重要的專搞雪鐵龍的"澄豐"就在附近啦XD
keiichilee wrote:
雖然有全景天窗真...(恕刪)
這也是我堅持不要天窗的原因之一....
話說，
永業好像不玩雪鐵龍了～
明年的代理權流言四起...(太古)
萬一流言成真，
沒差～
反正VW離我家也不遠。
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
我沒有要戰那一部車...
我在台灣新竹常開兩部車上班
一部是2003 Suzuki XL7 2.7L 4wd 有ESP/TCS 4h/4l H型鋼樑 17"胎 blah blah 一大堆東西
(和peter板友相同的車廠Suzuki)
一部是2004 Panda 1.2L 單安 13"胎 , 比老頭板友的Panda 安全配備差不少.
下雨天走寶山路去竹科上下班
在同樣積水的寶山路面
試圖以60km/h 過彎,
發覺, 兩部車除了扭力差別以外 (2.7L vs 1.2L Orz),
過彎的穩定度是一樣的.
這說明了傳說中歐系車款優異的底盤是
可以提升不少車子的穩定度的.
用文字無法精確形容; 各借一部車去實地下雨天高速過彎一次就知道了.
鍵盤開車都很容易啦;
實際找幾部車跑一跑,
比在網路上天馬行空幻想
實際多了.
就很奇怪大家都只會在網路上比較,
怎麼不去美國每台車都租一下,
(美國租的到Suzuki的車, 但租不到Fiat :~)
每台都給它跑一下, 就知道車子最大極限在那了不是嗎?
(不過這種講法好像何不食肉糜 XD)
說真的17"胎的XL7 要是沒打4H,
我下雨天還不敢開太快... 胎面太寬了... :~
至於其它媒體新聞稿之類的東西,
不值得提出來討論. :)
peterkan wrote:
不知PANDA有何特殊的主動安全配備？有TCS？ ETS?
2006年與2004年沒更新款的車體結構會不一樣？那NCAP也沒什麼參考標準了。
[snipped]
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