超跑不太好用,還是買飛機比較有速度感,若人在美國等允許有私人飛機的國家,而且錢多到花不完,去找台退役的Mikoyan-Gurevich MiG-21戰機來玩,拆除武裝改成民用版並大整修,保證有2馬赫的速度感,如同綁在火箭上升空一樣,不過先要有噴射機駕駛執照才能飛。
1500萬買一台開個幾年賣掉當你虧一辦 750萬如果有本事能賺到1E750萬算甚麼?當妳下去報到 要把你這一生打個分數 才來遺憾?回到主題 : 我只要一年能賺5百 我就敢牽一台了錢..再賺就有時間..一去不回
其實白手起家的很少會有人買超跑... 因為不實在...買超跑往往都是貸款買的....譬如說...先買一台997 turbo... 付了頭款... 挨不住車貸... 趕快又再賣給車行... 然後再以賣到車的錢再去買另一台車... 一直來回這就是為什麼可以常常在二手車店看到1年or當年的車, 但里程數偏高的原因....所以開得起超跑的, 也許是有錢人, 但我寧可相信絕大部分的人都是因為缺乏名利和勢力 ~ 必須靠著一台車得到面子的負債人仕....我相信年收入破千萬的 ~ 誰都可以買一台超跑...但我更相信, 一個"真正"有錢人著重的會是事業與家庭, 超跑頂多只能是興趣or完成夢想
porlevich wrote:太阿Q了點? 如果我...(恕刪) 真的是這樣嗎?我絕的買的起法拉力的應該大部分都很有錢的.我說的大部分應該是至少80-90%. 還要貸款買法拉力然後又還不出貸款的應該是極少數吧.
你錯了 ~ 真正會拿現金直接砸下去的都是少數... 路上跑的絕大部分都是自己找貿易商找二手車來進 ~就拿 Lamborghini 560好了 ~ 我現在全新的一台可以儘用1200萬就可購得... 二手的從歐洲調... lambor在歐洲因為無關稅... 蠻氾濫的.... 通常一台里程數 10000~20000km ~ 運進台灣含上全部的手序費大約是 700 上下 ~台灣只不過特超跑偏少, 所以不論水貨還是總代理二手價錢都還是很高... 其實只要有點門路... 應該只有一手癖的才會去花1588萬買一台新車.... 更何況是現在台灣外面保養廠技術都很高超, 零件也調得到, 為什麼要被總代理當凱子噱? 除非你爽省下來的幾百萬, 你可以換HRE, 換上百萬的空力套件都還有上剩, 還可以幫你愛車買一個豪華大車位, 何樂不為?P.S 去二手店買的 LV Speedy, 跟去專賣店買的speedy, 都叫做LV ~肯定有人會說我在唬洨... 那只是因為你們沒有門路罷了